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前照灯搭载最新款多光束LED数字照明系统,在每个灯组内都集成了三个LED模块,而每个模块都由130万个微镜折射,照明分辨率可超过260万像素。销售中心热线: 18513216699 孙经理 (同微信 贵宾专享)
侧面的设计看起来相当的修长,但是我们并未得到S480的数据。最让我们车迷们津津乐道的应该是它的大饼轮毂,还在。但是在老款基础上变得清秀很多,不知道这样的设计还是不是你心目中的豪车了。
头等舱级后排独立座椅配合带电动伸缩腿托按摩和头枕加热等丰富功能的后排座椅舒适组件,提供尊贵之享、触感之礼。No.12桂香香氛致敬迈巴赫V12的顶级专属,成就嗅觉之礼。轻量化吸音技术结合车身降噪结构,同时后排C柱三角窗采用更厚的双层玻璃以打造极致静谧的座舱环境,于此处聆听Burmester®柏林之声细腻柔和的音质,尽享悦耳之礼。
无论怎么改款都验证了一句话,玩内饰奔驰排第二就没有哪个车企能排第一,所谓一直被模仿但从未被超越。在W223系列公布之初,奔驰中国说:如果设计的豪华我们不去颠覆,那又有谁能颠覆它呢?
采用的三叉星徽立标,配合梅赛德斯-迈巴赫风格竖直格栅和专属外观套件,打造出气势恢弘的前脸。专属的迈巴赫品牌标识与双色车漆,动静之间,皆显尊贵。打开车门时,车身自动降低25毫米,同时首次搭载的电动伸缩行车侧踏板会在1秒内安静伸出,循 “礼” 而为。
众所周知,中国市场是全球迈巴赫卖得最多的国家,多到别的国家加起来都只有中国市场的一半。据说,现在每个月有700名亿万富豪会选择迈巴赫车型。在体验了这一代的车型之后,或许这个数字还会增加,排队、加价是必不可少情况。
说一项内饰中迈巴赫S和普通S级不同的地方,那就是重新单独设计了方向盘。全新的V字形三幅方向盘同样是胡桃木的材质,比普通S级的圆柱设计更为厚重,中间的开孔对应了迈巴赫的“中线元素”,底部也有迈巴赫的英文字母。方向盘上的多功能按键依然是全触控设计——中间的“ok”键同样为电容触控,可以上下滑动,这个隐藏技能我们鼓捣了一会才发现——更有数码时代的感觉。
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