英菲尼迪全新QX50内饰配置升级 豪华运动范

豪华品牌中级SUV车型，在过去能选择的无非就是以奥迪Q5以及宝马X3为代表的几款德系车型。在小编眼里，这几款车都有着不少品牌附加值体现在车价里。但很多消费者都只是想买一台真正能提高用车品质的车型，务实的价格也是他们非常在意的方面。今天我们试驾的英菲尼迪QX50就是这样一台车，它有着跨级别的内饰用料设计以及VC-TURBO可变压缩比涡轮增压发动机，真实产品力方面与德系BBA同级别车型有得一拼。

早先在北美市场率先亮相后，最快也将在今年第3季正式导入中国台湾；或许是有意提升这款日系豪华SUV的内装质感，原厂日前也推出追加麂皮皮面料、原木饰板的内装升级套件「Autograph」，北美当地报价2,000美元。

▲作为Infiniti寄予厚望的最新SUV作品，QX50各项配件自然是比照原厂最高规范所打造而成。

据Infiniti原厂表示，这套「Autograph」内装升级套件，是师法海滨度假酒店的设计手法，透过高规格的各式用料，并搭配暖、冷色系交错的配色基调，让驾驶与乘客得以享受出宛若夏日度假般的乘驾体验。

事实上，「Autograph」内装升级套件所采用的各式色调，是基于Pantone色彩学会所公布的该年度流行主色所配制而成；在饰板、真皮等车室空间可见之处，透过各式色调的均衡搭配，展现质感与时尚兼具的内装气息。

Infiniti执行设计总监Karim Habib强调，在QX50的优异的产品体质下，技术团队透过消光原木饰板、铝合金饰条、以及高规格麂皮等高档面料，让QX50得以在奢华、高档的内装质感下，呈现出超乎一般规格的舒适体感。

英菲尼迪QX50全系搭载这台2.0T涡轮增压发动机，但两驱和四驱车型数据方面有些许差异，两驱版最大功率245马力，四驱版最大功率272马力，但两款发动机峰值扭矩相同，均为380牛米。

节能模式下，发动机表现很像一台自然进气发动机，油门有很好的线性执行。此次试驾中，有近30分钟的非铺装路面，全程打开节能模式，低扭足够，配合CVT变速箱能很轻松地掌握驾驶的节奏感。

北美版本的市售QX50更导入了ProPILOT Assist 安全辅助套件；举凡行人侦测、主动防撞预警煞车、车道偏离警示、转向辅助等多项全新科技，倘若最终中国台湾版本能比照北美车型在配备上「十足诚意」，那第3季亮相后，或许Lexus真的得上紧发条、全面应战了…。