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动力方面,新款LX570将继续搭载5.7升自然吸气V8发动机,367马力,峰值扭矩530牛·米,传动系统匹配8速手自一体变速箱,以及全时四驱系统。21款雷克萨斯LX570中东版车身尺5065*1980*1910mm,270的功率,卓越的性能足以把同级别车型甩开几大街了!轴距2850,超过了绝大多数SUV,529的扭矩更是可以媲美很多越野车。
21款雷克萨斯LX570还搭载了雷克萨斯全新的、领先同级别的自动爬坡控制系统。当车辆行驶在雨雪、岩石、沙地,或者陡峭山坡等需要驾驶者对速度进行细微调整的路面时,该系统会自动控制发动机的转速和动力输出以及刹车制动力,保持稳定的低速行驶。该系统启动后,驾驶者可以专注地掌控方向盘,利用三档车速选择开关调节车速,无需分心于油门或刹车踏板的控制,使操控更加自如。
21款雷克萨斯LX570的底盘系统没有采用时下流行的承载车身和嵌入式大梁结构,而是依然坚持使用坚固的独立承载式大梁。自上世纪80年代以来,越来越多的SUV摒弃了独立大梁而将车壳和大梁合二为一。从使用情况来看,承载式车身虽然可以带来更好的公路操控,但在实际应用中远远不能体现SUV的耐用特性,就连不惜成本的高端SUV也不例外,薄弱的悬架结构在越野的时候根本不堪一击。我们深信在车体材料革命发生之前,独立承载大梁不会从LX的结构中消失。
2021款雷克萨斯LX570内饰上风格有焕然一新的感觉,富有设计感中控布局,甚至摸得到细节都能感到质感的提升。行李架采用了铝合金 一体式设计,搭配更流线的车顶不仅好看,且风阻更小。“外貌”上雷克萨斯LX570犹如健身后的型男,身型线条干练,年轻活力的同时更多了几分霸气
2021款雷克萨斯LX570车头部分是雷克萨斯LX 570最为引人瞩目的地方,这一次革新的重头戏也全部集中在了进气格栅上,粗壮的镀铬装饰条不仅让LX看起来更为霸道,同时在设计轮廓上也更为符合雷克萨斯的全新理念。除此之外,新款LX570还配备了LED前大灯、LED日间行车灯、LED尾灯以及远光灯自动控制系统AHB。尾灯组L型的造型十分犀利,并在灯组内部融入了LED光源。重新造型的车身侧面轮廓及尾部令整个车身看起来焕然一新。
来到二排,真皮座椅拥有良好的包裹感和支撑感,日常乘坐不会感到拘束和乏累,这两块大尺寸的后娱系统,为乘客提供了更高级的娱乐方式,多种影视剧目和音乐可供选择,乘客可以更好的打发时间。
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王经理
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