奔驰A级为何总被人吐槽，除了配置低、扭力梁悬挂，还有这些原因

奔驰A级三厢版是奔驰在国内投放的首款入门紧凑级轿车，其在市场上主要竞争对手就是奥迪A3和宝马1系。20多万买奔驰，本该是一件听上去挺划算的事情，但是奔驰A级却时常被网友吐槽，究竟有哪些问题导致网友对这款奔驰意见那么大呢？

入门配置过低：卤素大灯、小屏幕实在难堪

对于消费者来说，这些豪华品牌的紧凑级车型的出现就是为了能够以更低的价格去享受豪华品牌，所以往往这些车型的入门版是最受大家关注且欢迎的。奔驰A级三厢版的入门版车型为A180L，指导价为：21.18万，相比奥迪A3和宝马1系定价是最高的，那么定价高是不是意味着入门版的配置会更高呢？答案是否定的。

从外观来看，A180L最明显的不同就是配备了一对卤素大灯，这样的配置在次低配车型中同样出现。不说宝马1系全系标配LED大灯，奥迪A3入门即是氙气大灯，连目前10万元左右的自主品牌或者合资品牌LED大灯出现的概率都很大了，而一款指导价超过21万的豪华品牌却还只是卤素大灯，实在是有些不应该。在细节配置方面，入门版车型也没有配备前后雷达、倒车影像以及天窗，在实用性配置方面也存在缺失。

说完外观，很多人喜欢奔驰A级，很大原因是因为内饰漂亮。的确，中高配车型贯穿式的屏幕配合氛围灯的确在豪华感的营造上是比同级别车型要更具档次感。但是仔细看配置表你会发现，这两块屏幕以及炫酷的64色氛围灯只出现在了指导价26.08万A200L车型上，而A180L车型只是一块很小的液晶仪表以及7英寸的中控屏，更别说氛围灯了，整体的内饰质感相差很多。

除顶配车型，其他均为扭力梁非独立悬挂

如果说入门版配置低只是因为你“穷”，那么悬挂方面奔驰这次真是一视同仁了。除了指导价29.98万的奔驰A220L 4MATIC的顶配版本，其他配置的奔驰A级均搭载的是扭力梁非独立悬挂。其实说实话，扭力梁悬挂其实本身并没有太多可吐槽的，毕竟大多数人是开不出来太多差别的，尤其是奔驰A级主要针对的是女性群体，但是反观奥迪A3和宝马1系的后悬挂均配备多连杆独立悬挂，作为定价最贵的奔驰A级，似乎就有些不厚道了。

26万多仅配1.3T发动机，也只有奔驰干得出来

奔驰A级共分为A180L、A200L、A220L三个配置，除去更多是拉高车系形象的A220L搭载2.0T发动机，A180L和A200L均搭载1.3T+7DCT动力组合，A180L的低功率车型，最大马力136匹，最大扭矩200牛米，A200L高功率车型，最大马力163匹，最大扭矩250牛米。

这样的数据对于这款入门级轿车来说，日常在市区跑是没什么问题的，但是一旦上了高速，小排量发动机的劣势就体现出来了。最关键的是售价，A200L的车型指导价都已经达到了26万，要知道这个价格宝马1系和奥迪A3的2.0T版本都可以落地了，甚至可以买到优惠后的奥迪A4L和宝马3系的入门版，这样对比一下似乎真的没什么理由去选择这款1.3T的奔驰。

不过这样的事情其实奔驰也经常做，比如最近刚刚上市的1.3T低功率版本的奔驰GLB180起售价达到了29万，还有搭载1.5T的奔驰C和奔驰E级，看来奔驰誓要做同级别车型的最小排量。

最后说几句

曾经有一位车评人说过：100万以下的奔驰都别买。当然这话是有些夸张了，但是有些配置的奔驰车型的确并不推荐去购买，或者如果不是特别喜欢的前提下，并不是一个优先的选择。毕竟买车不仅仅是买标，买标只是一时爽，过了那个劲儿之后，才会发现自己和家人用的舒坦的车，才是一款好车。你怎么看呢？

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