十几年的雷克萨斯想留住情怀怎么办？

GX460是目前雷克萨斯GX级别独有的一款车型，定位于RX级与LX级之间。有着出色的越野型能及舒适的驾乘感受。▲ 11款雷克萨斯GX460

▲ 修复翻新后内饰

你们觉得这是新车？其实不是

▶ 又旧又泛黄的内饰该不该丢掉？                                      

 这辆车是11年的款了，因为使用时间久，图片上能看到车内有部分皮面有了褶皱还有划痕，虽然大部分皮面还是好的，不过也能明显的看到座椅挺脏。 ▲ 未修复前座椅

褶皱多、老旧脏；无法想象坐上去的人怎么忍受得了的

 ▲ 未修复前安全带及座椅

安全带也不忍直视，旁边的靠背也有一小块的脏污。

▲ 门板扶手修复前后对比 

门板扶手修复后没有了修复前的破损，缝合的线条重新换成了跟内饰皮一样的颜色，看着比较和谐。 ▲ 扶手箱修复前后对比

之前的扶手箱已经发黄、显旧；修复后明亮整洁，不泛黄也不显得旧了。

▶ 难道“旧”才是原汁原味么？

这时候肯定有人有疑问了，为什么这辆车老旧，内饰又脏又皱还不换掉？车主说这辆车留下了他太多的回忆，关于梦想还有自己的奋斗史，他想保持车的原汁原味，最后选择了翻新修复的方案。感觉这位车主挺有情怀的。但是要保持车的原汁原味不一定就得“旧”，可以在平常注重车的保养或者找靠谱的翻新修复。

▲ 内饰拆卸全图

拆卸下来之后，师傅清洗消毒；打磨晾干，喷漆的话喷5层，最后风干、包裹。

▲ 座椅修复前后对比

修复前座椅皮上能看到明显的刮痕、泛黄黯淡；修复后看着平滑、也新了很多

▲ 轮毂修复前后局部对比

原先的轮毂因为使用久，有明显的破损；师傅们用电镀工艺的技术修复好，颜色喷成枪灰色。▲ 轮毂修复前后对比

▶ 保持情怀原来还可以这样做

翻新修复的性价比还是挺高的，比改装省钱。如果不想换内饰想保留原车的味道，修复翻新是个不错的选择。

下面是一些修复前后的对比图：

▲ 座椅对比前后对比图

翻新喷漆后不再脏兮兮的了，看着明亮不少。但因为是十几年的车了，难免也有一些褶皱，还是有点小瑕疵的，不过比之前还是好了很多▲ 前后座椅修复前后对比▲ 安全带修复前后对比

之前的安全带看着就很脏了；最后改成明亮的橙红色，活力了不少