再聊三缸发动机，到底还能不能买

今天聊一聊三缸机到底还能不能买，提起三缸车，我们都会联想到吉利，通用别克，宝马等，众所周知，各大车企响应国家节能减排的政策，得以让三缸机短时间内快速发展，当然，很多潜在车主依旧停留在昨天的认知中，比如三缸机噪音大，抖动大，动力差劲，容易坏等。随着三缸机的技术迭代更新，搭载三缸机的汽车销量也在不断的增加，不管我们认同不认同，它们的销量一路高歌。

那么三缸汽车到底能不能买？我们从它的优势和弊端，这两个方面聊聊，首先从优势上看，三缸机的发展趋势锐不可当，不管你喜欢也好，讨厌也罢，实际的销量犹如滔滔洪水。我们除了耳熟能详的吉利，别克，福特等车企，作为豪华车的宝马也搭载了三缸机，比如宝马X1，1系，甚至更加昂贵的i8，售价高达一百多万，这么看，你还会觉得三缸机垃圾吗？

存在即合理，从某种角度来说，三缸机比四缸机更优秀，少一个缸却能爆发出更强的动力，更低的燃油经济性，同时又为节能减排立下汗马功劳！

除掉以上优势，我们看看三缸机的弊端，提起三缸机很多人第一反应就是排斥，吐槽等，由于三缸机不像四缸排列，缸内活塞运转的时可以相互抵消震动和减弱噪音，虽说各大厂家大势宣传，加入什么稳定平衡，防抖技术等，实际体验中多少有些抖动，但绝对没有像某些网友说的那么夸张。

三缸发动机上了高速，你才会发现它真正的缺点，直白点说中后段加速，给人一种软弱无力的感觉，当然了每天上下班代步，它还是绰绰有余，偶尔也能满足一下你激动的小心脏。从2019年蝉联会公布的销售数据来看，全世界三缸车卖的最好的是中国，其中通用集团立下汗马功劳！

说了这么多，三缸车到底能不能买？这要看你自己的使用场景，如果纯粹上下班代步，周末节假日短途自驾游，可以买！如果经常跑高速，用车频率高等因素，能买四缸就不要三缸的。