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讲到豪华品牌的硬派越野车,大家都会想到路虎卫士和奔驰大G。凭借霸气硬朗的外观造型,出众的越野架构以及全地形能力,路虎卫士成为了国内消费者的“信仰”。而奔驰G级现在的标签更多的是与网红挂钩,人们关注它的点早已不是什么硬核越野能力了。22年款路虎卫士90是更具时尚潮酷特点的车型,新车不仅外观升级,内饰部分也带来了更多优化,更加贴近中国市场的需求。奔驰G350车型与其形成直接的竞争,当两款车放到一起时,才能对比出差距。
经典轮廓,独特视觉效果
外观方面,22年款路虎卫士90保留了经典的方正箱型车身轮廓,加入了更多的时尚设计元素,前脸轮廓线条分明,高高的发动机盖,搭配方形轮廓的圆灯,构成强大的气场。22年款路虎卫士90还推出了暗黑特别版及XS Edition,其中暗黑特别版新增多项配置,包括黑色外观饰件、车顶延伸梯、越野轮胎、复古黑色饰板以及极富越野实用性的折叠梯;XS Edition采用车身同色的车下部饰件、20英寸 5辐暗灰效果钻石切割铝合金轮毂。外观可选择包括硅谷银、古陆棕、长野雪山银、陨石黑在内的多种车漆颜色,带来独特的视觉效果。
奔驰G350的外观没有太多新鲜感,也延续了经典的刚毅造型,三横条和硕大的三叉星标非常显眼,凸起的转向灯以及方盒子比例极具标志性,圆圆的车灯显得更加精致,车身线条也是平直化的处理方式,宽大的车头和突出的轮眉时刻在展现着自己硬派的一面。但在细节处你会发现新款G350的不同之处,比如车门前方的V8徽章已经消失不见,8缸发动机变4缸是新车最大的变化。
内饰焕新,智能科技领先
内饰方面,22年款路虎卫士90依旧是结构主义的简洁风格,车内采用铝镁合金与真皮、实木相结合,豪华质感增强不少。新车将10英寸中控液晶屏升级为11.4英寸,显示效果更大更清晰。而且还搭载了12.3英寸全液晶虚拟仪表盘、第二代高清全彩抬头显示系统以及高清超广角流媒体内后视镜,全新一代InControl OS 2.0系统采用全新人性化互动界面,可实现智能远程遥控和语音控制,更加富有科技感,满足了更多用户的需求。
储物空间方面,22年款路虎卫士90也很有优势,除了遍布全车各处的USB充电接口外,还在中控镁合金涂层面板前布置了6.9L的开放式储物空间,副驾驶可以将手机放在这里充电,而且随身的物品也有地方搁置。
奔驰G的内饰相比上一代有翻天覆地的变化,中控台上的变化最明显,一改之前密密麻麻按键的中控造型,变得非常简洁和豪华,中间采用了和新E级上的双屏设计。车机采用MBUX系统,菜单比较复杂,上手有一定难度。车厢内大面积采用皮革包裹,还有木饰板以及银色装饰件,质感非常不错。虽然内饰豪华,但是车内欠缺储物空间,随身携带的物品没有合适的储物空间存放,实用性较低。
全新架构,尽显硬派风格
22年款路虎卫士90采用路虎最新的D7x全铝整合式车身架构,结合路虎独创的整合式承载车身结构。在轻量化的基础上,全铝合金材质有着领先同业的高刚性和高强度表现。既能体现非承载式车身坚韧性的优势,也兼顾到承载式车身的舒适性和运动性特色,满足特殊路况的应对要求外,也能优化行驶时的乘坐感受。而车身抗扭刚性最大可达30000牛·米/度,比奔驰G350强出3倍。
车型 | 22年款路虎卫士90 | 奔驰G级 |
车身结构 | 整合式承载车身 | 非承载式车身 |
扭转刚度 | 30000牛·米/度 | 10162牛·米/度 |
动力升级,卓越驾驶体验
22年款路虎卫士90新增搭载英杰力2.0T发动机的版本;发动机最大功率300马力,最大扭矩400牛·米,配合8速自动变速箱,百公里加速时间仅需7.1秒。
奔驰G350也使用了一台2.0T发动机,最大马力258马力,最大扭矩370牛米,百公里加速时间为8.1秒,相较22年款路虎卫士90整整相差1秒,实际动力表现逊色不少。
2.0T车型 | 22年款路虎卫士90 | 奔驰G350 |
最大马力(匹) | 300 | 258 |
最大扭矩(牛·米) | 400 | 370 |
百公里加速(秒) | 7.1 | 8.1 |
先进技术,征服全地形
22年款路虎卫士90具备强大的全时四驱系统,还装配有空气悬挂,底盘可以软硬+高低调节,采用了第二代智能全地形反馈适应系统,此套系统搭载了9种地形驾控模式,包括自动模式、普通驾驶模式、经济模式、动态模式、草地/砂砾/雪地模式、泥沼/车辙模式、沙地模式、大岩石/圆石慢行模式,以及涉水模式,拥有这套系统,爬山越岭、穿江过海可谓游刃有余、简单惬意。
奔驰G350也采用了一套全时四驱,但是并没有配备空气悬挂,在高难度越野路段的通过性方面,不如22年款路虎卫士90更从容。驾驶模式的选择相对较少,对于越野新手而言,就需要更多的驾驶技术去应对越野挑战。
与此同时,22年款路虎卫士90在越野“黑科技”上还有亮点。900mm的涉水深度以及全地形“透视”技术的搭载,让越野体验不再变得困难。并且,22年款路虎卫士90拥有同级最佳的接近角达到37.5°、纵向通过角达到31°、离去角达到40°,最大离地间隙291mm,可以征服高难度坡道。奔驰G350的接近角30.7°、通过角25.7°、离去角29.2°,最大离地间隙也只有241mm。在22年款路虎卫士90面前就显得不那么硬派了。
车型 | 22年款路虎卫士90 | 奔驰G350 |
接近角 | 37.5° | 30.7° |
通过角 | 31° | 25.7° |
离去角 | 40° | 29.2° |
离地间隙 | 291mm | 241mm |
通过几轮对比之后,明显能看出22年款路虎卫士90优势更大,外观可谓将经典与现代相结合,还增加了更多科技配置,让越野活动变得更加轻松有趣。从价格来看,22年款路虎卫士90新车价格仅售69.8万元起,性价比相当高。而奔驰G350的入门版已经高达142.98万元,还得加价20多万才能买到,落地奔着200万去了,已经没有性价比可言了。综合来说,22年款路虎卫士90更值得购买!
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