从月销上万到不足400辆，大众探岳暴跌的根源在哪？

手拿20万想买辆合资品牌的车，大众探岳一定在考虑范围之内，这款车虽然上市的时间不长，但知名度和销量都很不错，2020年年累计销量接近17万辆，超过本田CR-V，别克昂科威、RAV4荣放等多款实力车型，但好景不长大众探岳自2020年下半年开始销量一路下跌，2021年7月销量仅有375辆，而与之相爱相杀的本田CR-V等车型却在持续上涨，整个SUV市场的增幅也接近一半。在整个SUV市场销量都在增长的情况下，为什么大众探岳的销量下降呢？下面一起来看看。

大众探岳的外观设计非常大气，两条镂空的链条贯穿前脸，中间用银色镀铬饰条连接两侧大灯，视觉上拉长车头宽度，配合下方设计夸张的进气口，显得运动感十足。来到车身侧面，一根腰线用车头连接到车尾，加上银色的车窗饰条，显得颇具精致感。

大众探岳内饰以黑色为主，采用了大量的软质材料包裹，中控用镀铬饰条装饰，营造出不错的现代感。并搭载了9.2英寸的中控屏幕、10.3英寸的全液晶仪表，全景天窗、倒车影像、驻车雷达等功能。皮质和Alcantara混搭的座椅填充物硬度适中，支撑性不错，主副座椅支持电动调节，都是日常会用到的，实用性较强。

大众探岳定位于中型SUV，长宽高为4589X1860X1660mm，轴距为2731mm，和昂科威Plus这种同级别中型SUV相比，探岳只能说是入门级水准。

大众探岳搭载了搭载了1.4T和高低功率的2.0T涡轮增压发动机，其中1.4T对应的280TSI，最大马力为150Ps，最大扭矩250N·m，高配版还配备了4MOTION智能四驱系统操纵性更强，让这款车可以面度各种复杂路况。

大众探岳销量下降有内部和外部两个原因，外部原因主要是芯片短缺，2020年底不少汽车企业就表示因为芯片短缺会削减汽车产量。并且和其他车企不同，当芯片有限时一汽-大众会优先保障奥迪芯片的供应，其次才会是大众品牌。内部原因是颗粒捕捉器堵塞导致故障频发，大众探岳连续登顶投诉率榜首出现口碑下滑，如果是十年前的话，有大众光环加持，颗粒捕捉器的事情可能会不了了之，但今时不同往日，90后成为了消费主力军，日产和国产也逐渐崛起，对于汽车市场的消费需求和思想发生了改变，在大众光环渐渐褪去的现在，如果质量和产品力不如其他品牌，消费者自然会放弃探岳。