内外设计细节提升，继续提供燃油和混动版选择，解析新款雅阁

内外设计细节提升，继续提供燃油和混动版选择，解析新款雅阁

长期以来，雅阁在国内市场中都有着很亮眼的表现，并且也是B级车市场中的常青树之一，其单月销量始终都能位列B级车市场前三，由此可见雅阁整体的竞争力确实是很强的。就在近日，中期改款的雅阁实车已经被曝光，预计会在年内正式上市，那么该车的表现如何呢？

新款雅阁整体外观的轮廓延续现款车型的设计，主要针对细节进行了改动，从前脸来看，其进气格栅和前包围均有所变化，搭配家族标志性的羽翼式LED大灯，整体给人的视觉效果还是很不错的。而新款雅阁的车身侧面没有什么太大的改动，主要针对轮毂进行了改动，其双五辐式的铝合金轮毂看上去与奔驰的轮毂有些类似。车尾处则配备了黑色的小鸭尾以及后扰流板。

从新款雅阁的整体外观来看，该车的整体外观细节之处进行了升级优化，整体看上去更加年轻、运动。而新款雅阁混动版本的车尾处还采用了e：HEV的标识，辨识度更高。

根据相关参数显示，新款雅阁的长宽高分别为4906（混动版为4908）/1862/1449mm，轴距2830mm，相比起现款雅阁的尺寸来说，新款雅阁除了车长增加了13/15mm，其余尺寸并没有什么变化。

相比起外观的变化来说，新款雅阁车内的变化可以少到不少，主要就是换装了更大尺寸的中控屏幕，同时也会匹配本田最新的多媒体互联系统，虽然相比起一些造车新势力的中控屏来说，本田这类型传统车企的中控屏内置功能并不丰富，甚至可以说没有任何的科技感，不过传统车企的中控屏幕胜在稳定，在换装新的中控屏幕以后，对其中控屏内置的功能和流畅性也是比较期待的。

新款雅阁的整体座椅造型与现款在售车型并没有什么明显的不同，而2830mm的轴距和现款在售车型也保持一致，所以其整体的乘坐体验和空间较现款在售车型并没有什么明显的变化。对于一款B级车而言，雅阁的整体乘坐体验和空间表现还是比较不错的，美中不足的是该车后排中间地板依旧存在，对于中间乘客来说并不是很友好。

在动力方面，新款雅阁依旧提供纯燃油版本和混动版本可供选择，其中纯燃油版配备了一台1.5T的发动机，最大功率143kW；混动版本则采用2.0L发动机和电机组成的油电混合动力系统，其发动机的最大功率为107kW。从账面参数上来看，新款雅阁作为中期改款车型，较现款在售车型的动力并没有什么本质上的区别，甚至可以说是没有任何的区别，所以其整体的驾驶感受较现款车型的变化也不会很大，即便是有，本身硬件相同，调校即便不一样，差别也不会很大，但我们对其实际的驾驶感受还是比较期待的。

编辑点评/背景分析

作为中期改款车型，毫无疑问，新款雅阁的变化肯定是有的，但毕竟只是中期改款，较现款在售车型并没有很大的改变，主要也就是针对内外设计进行了微调，换装尺寸更大的中控屏幕。而目前虽然没有关于该车价格方面的消息，但根据该车继续提供纯燃油版和混动版可选的话，其定价大概率会与现款在售车型持平。如果是这样的话，那么该车经过升级和优化，其产品力显然要比现款在售车型更强一些，对比同级主流的竞争对手凯美瑞、天籁等车型，其竞争力还要更强。