法系“凡尔赛”指导价出炉，可选备胎换米其林，槽点都堵住了

法系“凡尔赛”指导价出炉，可选备胎，可换米其林，槽点都堵住了

在9月23日晚间，东风雪铁龙终于举办了凡尔赛C5X发布会，这次发布会现场很有意思，并不是舞台也不是会场，反而选择在准车主的家里举办，整个过程以茶话会的形式进行，确实比较轻松。实际上很多网友盯着这款车的发布会主要就是为了第一时间知道最终官方指导价，到发布会最后阶段，给出了凡尔赛C5X全系指导价，可以说没有惊喜也没有失望，最高配合最低配还是原来的预售价没有变，中配两款车型分别定价15.87万和17.37万。

作为一款比较标准的B级车型，起步定价最终确定14.37万，这本身也是该车型最大的核心卖点。有些细节是值得注意的，当时凡尔赛C5X预售信息公布之后，不少网友发现这款车采用的是非主流205轮胎，而且没有备胎的情况下确实会不太方便。而这次发布会上就直接确定可以增加备胎配置，最近新一批申报名单当中也出现了新的申报信息，在205轮胎的基础上额外增加米其林225轮胎可以选择，这个最大的槽点也被堵住了。

原本很多业内人士推测2021年当中法系汽车品牌会全面溃败，但是雪铁龙凡尔赛C5X出现之后显然已经扭转了颓势，这款车预售期30多天的时间就已经拿下了1万台以上的订单，虽然其中有一部分是4S店前期铺货数据，但是过万的订单销量已经很有说服力，至少法系车现在有了较高的关注度，可以说这款车型功不可没。

从配置方面来分析，雪铁龙凡尔赛C5X的性价比确实比较高，核心三大件没有槽点，1.6T发动机搭配爱信8at手自一体变速箱，最大输出功率高达175马力，实际驾驶感受还是比较激进的。底盘方面虽然并不是后独立悬架，但是这款车所采用的后扭力梁悬架系统有phc液压系统加持，能够实现软硬调节，阻尼质感相当高级。

更关键的是低配版本车型配置比较全面，并不像原来的法系车那样高低配两极分化，凡尔赛C5X最低配版本就有倒车影像定速巡航，无差别提供可开启全景天窗，真皮方向盘搭配皮革座椅，而且主副驾驶全系都有电动调节功能，这样的配置诚意在合资品牌B级车领域当中比较罕见。即便是14万多的最低配版本也能够享受到雅阁迈腾高配版本的效果。

这次东风雪铁龙确实一直在倾听网友的声音，前期的一些槽点结果都堵住了，只要不一意孤行，全面听取车迷的建议，这款车应该不用为销量发愁。

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