硬朗大气 坦克300新车型

新车外观部分发生了明显的调整。前脸部分中网格栅变化明显，采用了左右分段式双格栅，有点类似宝马的双肾格栅设计，并且两个格栅中间位置有一个分隔，在此位置上坦克品牌LOGO位居其上，下方则是一个前置摄像头。普通版车型上摄像头放置在格栅右侧位置一度被人吐槽，新款车型发生了调整，看上去协调很多。

下保险杠很明显采用了改装的竞技杠，让接近角达到了34度，并且保险杠中间还预留了绞盘的位置，方便后期改装绞盘的安装。此外，发动机舱盖造型也发生了调整，能看到线条进行了重新设计，看起来肌肉感更强。

车身侧面，新车的长宽高为4734/2020/1947毫米，轴距为2740毫米，和普通版车型相比，宽度高度有所增加。 另外能看轮拱也采用了黑色的特殊设计，车身悬架也进行了一定程度的升高，轮辋采用了285/70 R17的尺寸，轮胎配备了专业的越野AT胎，看上去气势很足。另外脚踏位置也换装了新的侧踏板，进一步增加强度。车尾部分，变化相对小一点，后保险杠有所调整，让离去角达到了35度。

在坦克300问世之前，相信大家很难把硬派越野车的内饰与豪华关联起来，现如今，坦克300可以给到我们成年人全都要的选择。平直的中控台造型有效拉伸的车内视觉宽度，下方的两块12.3英寸大联屏配合涡扇造型的出风口，兼顾豪华感与科技感。副驾驶位的横向扶手也有效增强了车内的硬派越野范儿。中央扶手区域集成了大量实体按键，5种驾驶模式，轻松应对各种路况。即使是城市版，低速四驱也没有缺席，自带的低速扭矩放大可以使车辆在陡坡上如履平地。坦克调头也毫不意外的出现，它能有效降低1.2米调头半径，在一些狭窄的路段非常实用。同时，令人欣慰的主副驾驶座椅通风也出现了，这在本次长途旅行中着实把前排舒适度提升了一大截。

其他方面，该车整备质量达到2300千克。动力系统搭载的是2.0T发动机，净功率为162千瓦，支持选装行李架、侧踏、备胎罩、车顶行李架等等配置。