本田雅阁awave爱威专车专用音响诠释优雅，这一种声音，叫高雅

自本田雅阁诞生以来，这款车型就一直是作为B级车市场上的一款标杆车型，每一次换代都堪称经典，性能稳定出众，外观紧随时代潮流，乘坐舒适度高，尽管本田雅阁到如今已经进化到了第十代，但是这款车型依旧是很多人心目中宜商宜家的理想车型之一。

既然选择作为一名本田车主，不管大大小小的改装，总归是不改就心痒难耐，但是选择了雅阁，就已经不再是那个"飞仔"的年纪了，改装成一辆"飞仔车"就实在是有点不合适。在这个需要平衡家庭和事业的年纪中，在忙忙碌碌的生活闲暇中，一套高品质的音响就成了一种难能可贵的享受，在雅阁上改装一套好一点的音响，更是成了为数不多的奢侈之一。

在搭配音响改装配置的时候，设备太次看不上，太好的手上的预算又够不上，所以如何凭借着预算将设备的各项性能尽可能均衡到位，就成了一个非常值得考虑的问题了。在经过跟一些发烧友爱好者交流之后，最终选择了采用这样一套设备。

一辆雅阁尽管算不上什么豪华车型，但是对于一般家庭而言，也是一款非常不错的车型。

原车的隔音降噪全凭车门上的一层塑料薄膜和一层海绵，在同级中算不上好，却也相当不错了，但是对于即将改装音响而言，原车的隔音系统还是稍有欠缺的，因此将一部分预算挪给了隔音。

在改装这辆雅阁的隔音降噪装备的过程中，先是上了一套大白鲨金鲨系列的环保隔音止震板，内外两层，再加上一层厚厚的隔音棉，让车门空腔中形成一个稳定的箱体，使得爱威AWH650套装扬声器的输出效果更佳，更稳定。

在前声场中选择的扬声器为爱威AWH650套装扬声器，这套扬声器效果自然不用多说，爱威多年钻研汽车音响的经验和功底，可以说是尽在这套设备上体验出来。

爱威作为一家老牌厂商，在音响的造诣上，除了在软实力上体现之外，在音响的设计上对于改装玩家也都非常友好，根据车型的不同有着专车专用的扬声器，例如当前这一款十代雅阁配搭上爱威AWH650套装喇叭，在改装的施工过程中，各个声部的喇叭上车时间实际上是非常快的，原车的位置进行安装，不需要过多的施工，就连音响改装需要考虑的布线问题，爱威基本上都考虑到了，直接兼容原厂的扬声器接口，轻松便捷，无形中降低了在音响发烧友的入门领域。

中音稳，人声圆润清脆，还原到位，能够最大程度还原声音的本真，基本上能够达到了同级别、同价位中相当均衡，相当优秀的级别了。

完成前声场中的中音扬声器安装之后，再上经过模块化设计的爱威AWH650专模结构设计的高音扬声器，能够无损接缝到前车的A柱上，不需要大刀阔斧进行倒模，所输出的声音清晰通透，穿透性强，且不会出现失真刺耳的感觉。

既然是作为一套专车专用的改装升级音响，爱威对于每一个改装升级的细节都把控到非常到位，就算是一个比较轻简小巧的高音扬声器也能够，在原车的改装过程中，无缝落位，就连一贯用开的底座都不需要。

原厂专车专用升级的好处除开施工方便之外，在改装过程中不需要嫁接倒模，后期的声频输出也不会存在过多的声质损失，以影响到最佳的音响体验。

在改装完全前后声场扬声器之后，单单凭借着原厂主机中的小小功放模块，如何能够推动得了这样一套"大胃王"扬声器？

因此在原车中加入了一台爱威DSP46音频处理器，这个音频处理器不但性价比非常可观，在整套音响设备中担当着非常重要的地位，不单单是能够用来改善音响的输出环境，更能够通过调整DSP的输出，让音响设备的输出风格变得更加合心意。

在升级完成车上的前后声场之后，为了能够提升声频的下潜力，因此在低音声部中选择了一个爱威11寸的备胎炮，拓展声频输出的层次感，使得音响的表现方式更加多样化。

为什么会选择爱威11寸备胎炮呢？

首先是因为其安装便捷的优点，其次就是这款备胎炮也比较契合当前的需求，铝制箱体，内置AB类专用的放大器，即插即用，低通道滤波器以及相位切换功能，只需简单的调教，就能够有着非常理想的低音输出。

在所有的硬件到位之后，就需要通过调音师的调教了，有爱威DSP46的加入，因此在调教时候操作的上限会变得非常高。爱威DSP46音频处理器自带的延时功能，10段EQ可调，Q值可调，能够在4.1声道输出或者主动两分频音响的过程中，将每一个音符的有效传送到恰当节点上，实现三频均衡，给车上乘客最佳的舞台感、现场感，恍若身临其境一般。