国产车已经不输给合资车, 有点自信, 国产车真的挺好!

网友：这台吉利帝豪GS是我在2018年的12月份买的，车辆上路价格还没达到12万，我觉得性价比是非常高的，说句实在话，我其实原本对于国产车的评价跟看法都不太好，只不过是因为我身边一个朋友首先尝试的买了国产车，看他的整体表现非常清楚，才改变的我与国产车的看法，但我在买这台车的时候，是因为我自己的购车预算确实有限，想要买到一台表现好一点的合资品牌车型还是比较困难的，最后退而求其次才选择了这台吉利帝豪GS。

当时我在决定买这台车的时候，我老婆还担心买国产车会不会在质量方面表现不够好，如果经常需要修车的话，恐怕修车钱就得花掉一大笔，但是我自己在综合网上，车主们对于这台车的评价，跟这台车的整体质量表现的一些反馈后，跟他说这台车的表现应该还是可以的，而且我们自己的预算确实也不够，想要买好一点的车不太现实，先买一台国产车过渡一下，等以后有钱了再买好一点的。

说句实在话，我老婆担心的问题也是我所担心的，但是因为自己在网上看到的这些评价之后，才觉得似乎可以试一试，也受限于当时自己口袋里面的钱确实不够，没有办法只能是选择这种外观造型稍微好看一点，销量也还不错，整体的认可度还行的国产SUV。但没想到的是这台车开了两三年之后给我的感受觉得其实还可以啊，国产车并不像很多人说的那种质量不行，问题一大堆。

我可以跟大家详细聊一聊，这台车在我手里面的用车感受，希望在聊完了我的体验之后，能够给大家带来更强的信心，别再觉得国产车的表现技不如人了，相反国产车在各方面的表现其实是远远超过合资品牌车型的。
1、这台车的整体空间表现并不算特别好，但是如果家庭成员不多或者说是出行时所需要携带的东西不多，这台车的空间是完全够用的，我朋友1米7的身高坐在后排一点都不觉得拥挤。
2、这台车匹配的是1.4T涡轮增压发动机，最大马力只有133品，虽然纸面数据并不是非常理想，但是动力加速性能我觉得是够用了，最起码你在市区范围内行驶133匹马力，你丝毫不会觉得起步加速力气不够。

3、这台车因为采用的是一种跨界风格的造型，所以车内的坐姿相对来讲其实跟轿车差不多，离地间隙差不多高，但是这台车又采用的是SUV的风格，所以开起来反而更容易驾驭底盘的强大，力度偏硬，这就让车辆拥有更好的支撑力度，你想做出一些比较极限的动作，也能够支撑得起。
4、这款车型的舒适性还是不错的，不管是短距离出行还是长途驾驶，都觉得挺舒服的，视野比较开阔，不会觉得疲劳，而且提供了比较多的科技化配置，能够帮助到驾驶员，整体来讲，会显得更加安心可靠。
5、这台车虽然动力还可以，但是尤浩真的是让你会觉得有点吃惊，我自己计算过，即便是开着空调的状态下在市区内行驶，百公里的油耗也差不多就在7升左右，油耗表现是非常低的。

看完了我自己的用车感受之后，说句实在话，你现在心里在想什么呢？是不是觉得没想到国产车表现竟然能够这么好？其实我当初也没有想到会是这样的结果，但是这台车确实给了我非常强的信心，我觉得如果下一台车让我去花二十几万去买台国产车，我觉得也没有什么问题，因为我相信国产车既然能够在这种10来万价位的车型上都做得那么好，那就更不用说在二十几万的车型上是不是能够做得更好呢？

吉利帝豪GS是吉利品牌尝试小型SUV的首款车型，当然之前的远景X3这个不太能算，因为当时他跟吉利品牌是分开运营的，而吉利帝豪GS这款车型上市的时间已经算是比较久了，也历经过好几次的换代。我身边也有个朋友是买的这款车型我自己也开过挺多次的，总体来说我对他的认可度还是比较高的，首先就是车内的坐姿比较低，不像传统的SUV坐姿太高，反而是车身4周有点看不太清楚。车辆行驶过程中的视野是非常开阔的，而且由于离地间隙低，所以它的操控性表现也比较出色。