「人汽」林肯中国正在打开更有想象力的发展空间

作者：管宏业

尽管疫情和缺芯困住了大多数汽车企业的手脚，但在中国，却总有风景独好的佼佼者，林肯正是其中的典型代表。

今年1-8月，林肯中国累计销量突破57000辆，同比大涨80%。随着“豪华 自有其道“品牌理念深入人心，林肯在华正掀开大发展的高潮。

最新的举措是，前不久，林肯一口气推出包括全新林肯冒险家PHEV、飞行家Mono限量版以及冒险家Mono限量版在内的三款车型，进一步诠释“与时俱进的美式豪华”。尤为值得关注的是，冒险家PHEV作为第一款插电产品，有望打开林肯更为广阔的想象空间。

消费者想要的，冒险家PHEV都有

回首2021年，全球车市最值得关注的变化莫过于：拥抱电动化。多家跨国品牌车企已明确，将在10至15年内转身为纯电动品牌。德勤预测，到2030年，全球售出的新车中将有三分之一实现电动化。

而作为林肯的首款国产插电混动车型，冒险家PHEV将承担起先锋官的作用。林肯将立足电气化长远发展的视野上，为中国客户打造的真正适用、实用的新能源车型。

此次全新林肯冒险家PHEV发布了两款车型，四驱e享版和四驱e雅版，售价分别是309800元和345800元，这个价格配合新车独具的四大卖点，有望推动冒险家PHEV成为国内新能源市场的又一个大热门。

第一，动力强劲，静谧高效。

全新林肯冒险家PHEV搭载同级独树一帜的前后双电机，动力输出媲美汽油车型。双电机与汽油发动机组成的混联式混合动力系统，根据不同的驾驶工况，智慧调节电机与发动机的功率分配，确保更高的运转效率。eCVT电控无级变速高效而平顺，带来行云流水般的驾驶感受。串联式再生制动系统将动能转化为电能储备，可实现最高100%的动能回收；同时，冒险家PHEV在减速时毫无拖拽感，驾驶感受与汽油车型无异。

对一辆PHEV而言，其精髓在于既可以在通勤时作为电动车使用，同时没有里程焦虑。冒险家PHEV混动综合工况油耗低至1.5L/百公里，纯电续航里程达到60多公里，能够满足绝大多数人的每日通勤里程。倘若家里或者单位装个充电桩，基本可以作为一辆无限接近零排放的电动车来使用。

第二，专属型格，豪华感强。

冒险家PHEV以专属设计彰显灵动外观，展现出冒险家PHEV作为新能源车型的特殊身份。19英寸亮面铝合金轮毂动感十足，即便在静止时也能展现出车辆的运动属性。冒险家PHEV配置舒享时氛模式与林肯香氛系统，具备同燃油版冒险家相同的仪式感。林肯舒享时氛功能从视觉、听觉、嗅觉打造多维感官体验，为车主带来一场身心舒享的SPA旅程。

舒享时氛模式和林肯香氛系统均可通过林肯SYNC+智行互联系统进行语音控制，并与星光饰条、林肯迎宾感应系统等配置共同打造“八大心动时刻”。

第三，互联互通，智享非凡。

冒险家PHEV配置已升级至第三代的林肯SYNC+智行互联系统，自然语音控制再度进化，客户可连续说出语音指令，实现更默契的人机互动；随心听音乐歌单实现与手机实时同步，真正做到与移动端无缝互联。同时，搭载SYNC+智行互联系统的所有林肯车型已全面支持OTA升级，时刻畅享互联生活。

智慧不止一面，第三代林肯SYNC+智行互联系统新增车路协同功能，包含前方交通信号灯信息、绿灯提示、绿波引导、红灯警示、前方交通标识等信息，如同为汽车安装上“千里眼”和“顺风耳”，进一步保障驾乘者安全、提升出行体验。

第四，便捷购置，全程无忧。

—全新林肯冒险家PHEV的客户不仅将继续享受5年/14万公里整车原厂质保，还将享有8年16万公里的动力电池原厂质保。全新林肯冒险家PHEV客户可在林肯电商平台、林肯中国官方微信平台，通过“一键付订”按钮支付订金，随时随地把心仪座驾加入购物车，同时林肯授权经销商将在第一时间与客户联系，预约专属定制试驾。此外，冒险家PHEV现已进入国家新能源汽车目录，享受一系列包括免费绿牌、免限行在内的国家优惠政策。

有电时是EV，没电时是HEV，同时满足技术和政策的双重要求，可以说，消费者想要的驾驶体验，冒险家PHEV都可以提供。在大多数日常场景中都可以实现全电动行驶，而总体成本比纯电更有优势……倘若对冒险家PHEV进行总结，“硬核”、“乐趣”、“科技范儿”或许就是对它最好的概括了。

国产能否成功，与水土有关，更与播种的人有关

一款车有一款车的卖点，一个品牌有一个品牌的特色。在当下过饱和竞争的国内豪华车市场，并不占据先发优势的林肯能够后来居上，书写了让市场刮目相看的林肯现象，实属难能可贵。

截至8月底，林肯创造了历史同期最高销量纪录，总销量突破57000辆，同比劲增80%。面对全球疫情和芯片短缺的挑战，林肯中国提前完成了“三年上市三款国产新车”的承诺，冒险家、航海家、飞行家，三款国产新车被用户亲切地称为林肯“国产三剑客”。

自上市以来，全新冒险家累计销量已超过62000辆，是林肯家族当仁不让的销量担当；全新飞行家上市一年，累计销量突破16000辆；今年3月正式上市的新一代航海家也渐入佳境。国产车型已占据林肯整体销量的八成以上。

观察人士表示，林肯能取得现在的成绩，和国产化密不可分。但 “人汽”传媒认为，国产化是基础，更重要的是物化之外的非产品因素。国产是一柄双刃剑，本地化生产降低成本的同时，一定程度上也会降低品牌溢价。

在林肯国产之前，行业内一直存在着豪华车国产魔咒。实际上，除了奥迪、奔驰、宝马外，曾经本地化生产的法系、日系豪华车皆出师不利，月销量在三位数徘徊。林肯能否规避前车之鉴，成为最大挑战。

那么，林肯国产成功的秘诀是什么？

不久前的成都车展上，林肯中国总裁毛京波毫不保留地透露了“秘诀”。

“首先，我们的产品物超所值。”林肯坚持打造“与时俱进的美式豪华”，以同级领先的产品实力树立差异化定位。每一款林肯产品都诠释出对豪华的独到见解，自信中融入年轻的潮流元素，用心营造独特的仪式感。

“其次，坚持诚意的定价。”一直以来，林肯秉承“以客户为中心”的原则，最大化提升产品价值，让客户真正享受“一步到位”的美式豪华。

“第三，我们坚持‘林肯之道’，以客为尊。”这在激烈的市场竞争中尤为重要，通过提速数字化转型，为客户创造“随时在线”的智享体验。

“最后，坚持中国‘智’造。”在中国的制造工厂，代表了林肯全球制造的最高标准，高度自动化贯穿生产制造的各个环节。同时，林肯拥有全球最严苛的检测体系，确保为客户提供最优质的产品。

今年3月，由国内权威媒体发布的《2020年乘用车新车质量报告》中，林肯在“海外品牌国产新车质量表现排名”中勇夺榜首；同样是3月，林肯将业务延伸至二手车领域，目前，林肯国产车型的二手车成交价均处于同级领先水平，这同样也得益于国产化。

从林肯案例来看，都是国产化，缘何它能够打破后来者的国产化怪圈？“橘生淮南则为橘，生于淮北则为枳”，和水土有关，和播种的人更有关。

“人汽”观察：

如果说飒爽果断的变革为林肯后续发展开了一个好头，那在经历三年厚积后，林肯有能力迈向更高的台阶。正如毛京波所说：“明者因时而变，知者随事而制。作为最具挑战精神的美式豪华品牌，林肯守正创新、稳中求变，智见新可能！”

一方面是坚持品牌基因中的美式豪华特色不动摇，另一方面则是与时俱进地在智能化、数字化、网络化锐意进取，大胆创变，这体现出林肯中国对“豪华”的精准理解和诠释。

车业大变局时代，用户对豪华的认知正在发生转移。以往能够撑起“豪华品牌”定位的功能价值与情感价值，包括产品、技术、品牌传播等，都在发生剧烈变化。但对林肯来说，它所坚守的美式豪华定位，所坚持的“林肯之道”，以及坚定中国“智”造卓越品质的承诺，让它在激烈的市场竞争中，找到了属于自己的步调和节奏，打开了一个品牌大发展的闸门。