百里综合油耗1.6L，又有Pi4平台，这样的WEY VV7 PHEV来一打

面对日渐严苛的排放标准与汽车工业发展，新能源汽车成为了各大车企发力的方向，这是趋势也是潮流，无论是近几年的海外车展还是国内车展，新能源车型扎堆亮相便已证明，新能源汽车站在了时代口风。另外，自前段时间新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长两年消息实锤后，许多准车主们纷纷将目标转向了新能源车型。

这时有小伙伴私信：新能源车型和插混车型如何选？在我看来，购车切勿跟风，要根据自己的条件选车：一、是否经常长途驾驶；二、生活周围是否有足够充电桩。若大家不想束缚于以上两点，那么插混车型乃最优选择，其既可享受绿牌福利、国家补贴，日常用车也无限制。咱们就以市场中较火的WEY VV7 PHEV为例，分析一下为何插电混动车是当前出行最优选。

两套动力系统加持，告别续航焦虑

先说最关键的一点，续航里程。大家买车图什么？自然是日常通勤代步，假期出游伴驾，若是续航能力跟不上，那基本就出不了城区。哪怕当前有些纯电动汽车的续航里程达到400km以上，但由于各城市充电设备建设情况不一，出行依然有续航焦虑。

而作为插电混动车型，WEY VV7 PHEV有两套动力系统，可以互相搭配着干活，也可以单独进行工作。纯电续航方面，它更是达到70km，同价位的领克 01 PHEV仅为51km，可见其远远超出同级车水平，市区用车使用纯电模式就OK。同时，它只需3.5小时就可以充满电量，相比需要充电十几个小时的纯电动车来说，要便捷高效不少；若是在节假日外出自驾游，还可以使发动机介入工作，长途自驾无压力，能覆盖更多使用场景。

在这样的情况下，WEY VV7 PHEV的百里综合油耗仅为1.6L，按照现在的油价来说，一年跑一万五千公里，大概要比燃油车省5000块钱，集中了实用、环保、省钱三大优势于一体，具备纯电动车无法替代的优越性。

Pi4平台赋能，保障用电安全

当然，随着高温酷暑天气来袭，所有新能源车将面临一个共同问题——极端天气情况下，新能源车安全吗？网上关于新能源车高温环境下电池易自燃，发生碰撞后还有爆炸风险的消息铺天盖地，这也是大家选择新能源车最大的顾虑。

WEY VV7 PHEV则完美克服了这一切，得益于Pi4平台的应用，其搭载具有高能量密度的三元锂电池，配合国际团队研发的先进能量管理系统，不仅显著提升了能量利用率，同时采用高效的电池冷却方式，保障极端天气下的用电安全。而且经过Pi4研究团队累计420万公里的实车验证，WEY VV7 PHEV上能抗住超过50度的极度高温，下能承受零下40度的低温考验，大家可以放心用车。

而在碰撞安全性方面，WEY VV7 PHEV相较于普通纯电动车也有天然优势：纯电动车的电池组大都布置在底盘上，虽然周围有严格的保护，却依然有磕碰的风险。但WEY VV7 PHEV的锂电池组布置在汽车尾部，一方面电池组可以远离底盘防止剐蹭，另一方面尾部远离驾驶舱，若是发生正、侧碰撞时，可减少电池组碰撞伤害，保护驾乘者安全。

与此同时，一旦在行车中发生碰撞、翻车事故，WEY VV7 PHEV配备的PSS点爆开关可以大幅缩短碰撞信号传递的时间，HCU能在30ms内将高压主继电器断开，保证高压安全，最大程度效避免碰撞后出现爆炸、自燃的状况。

总的来说，WEY VV7 PHEV作为插混车型，其拥有两套动力系统，不仅解决了续航忧虑，还实现了1.6L超低油耗，涵盖了燃油车的性能与纯电动车的经济型。并且在安全方面，WEY VV7 PHEV得益于Pi4平台，最大程度地保障了汽车用电安全，可带来更安心的出行体验。简而言之，现阶段选择WEY VV7 PHEV这样的插混车型准没错，入股不亏！