颜值巅峰, 长安Uni-V无伪实车谍照曝光, 亮点全部体现在细节

上月新车准入目录里，长安Uni-V突然现身，虽说之前也有实车谍照，毕竟处于重度伪装状态，直到目录申报图曝光的那一刻，才算是艳惊四座，而就在昨日，实车无伪谍照正式曝光，没想到的是实车造型要比目录申报图更为抢眼、更为动感，看来轿车领域里，Uni-V也能大展宏图了，对于竞争对手而言，压力值不可谓不大。

相比目录申报图，角度的变化导致实车造型更为立体，从Uni-T开始开创的全新格栅风格继续沿用，当然细节有所变化，首先就是大灯放弃了分体式的思路，毕竟这是一台低趴风格的三厢运动型轿车，整个前脸细节处理最佳的其实是前雾灯框的设计，通过与大灯相连的折线与雾灯框内侧线条相连的思路，营造出一种咄咄逼人的犀利之感。

大灯这次看的颇为清晰了，对于灯眉的处理非常老练，仅仅是一根细长条，绝大部分都是黑化处理，细节的拿捏确实很用心，配合咄咄逼人的前雾灯以及前铲设计，有点当初逸动XT刚刚曝光时的那种夺目之感，实车轮毂造型也比目录申报图中的更为动感。

尾部是最为意想不到的，溜背造型有心理准备，没曾想到的是溜背到这程度，从后端视角来看，几乎就是跨界风格，即使是短促的行李箱设计也能感受到C柱是笔直的弧度一抹到末端结束，中间没有任何的折线出现，也就是说这更偏向两厢而非三厢，不过这后备箱盖还是提醒我们，称之为两厢半更为靠谱一些，同时注意测试车的行李箱盖顶端的缝隙轮廓，没错，这是国内首个轿车启用电动升降尾翼设计的，虽说不是独创，但是在轿跑车上使用电动升降尾翼的基本都是豪华品牌，长安算是尝鲜了，也带给了消费者更多的可能性。

同时注意车顶部分，目录里提及的是观赏天幕和单天窗可选，此次路试车是顶配的观赏天幕，结合车头谍照隐约可以看到这个真的是固定的一块玻璃，没法开启透气，看来还是较为低矮的车身限制了更多功能的开发，根据目录提供的信息获悉，整车长宽高分别为4680/1838/1430mm，轴距2750mm，不大也不小，算起来与长安睿骋CC有些接近；还要提及的就是注意车顶出现的卫星通信天线，说明整车自动驾驶功能又有较大的提升，还有一个不易发觉的细节，车位LOGO预留区挂着一个类似倒车摄像头的东西，并且位于LOGO底座内，不排除两种可能，LOGO可以翻开，或者行李箱的开启位置在LOGO里面。

内饰造型也算是第一次亮相，仔细看了一下，相当眼熟，这与Uni-T的风格非常接近，当然也不是说完全一样，起码副仪表台并不是完全一致的，副驾驶一侧的扶手设计就被取消了，同时注意空调出风口采用了贯穿式设计，屏幕方面目前来可能与Uni-T基本一致了，具体的还是耐心等待更多的实车谍照或官宣图为准。

动力方面根据目录申报信息知晓目前仅仅采用了1.5TGDI蓝鲸发动机，型号为JL473ZQ7型，功率138Kw（实际最大净功率为133Kw），而整车重量仅有1.4吨整，动力富裕度完全足够，就看最终调校效果了，希望能给更大的惊喜。