售价跌至16万，一年卖出仅5台，日产西玛为何没人懂？

导读：售价跌至16万，一年卖出仅5台，日产西玛为何没人懂？

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说到更成功的国产车型，我相信每个人都会想到诸如LaVida，Sylphy，Haval H6，Boyue，Passat和Magotan等畅销车型。的确，这些模型在一定程度上影响了整个汽车市场的发展，因为每个人都有更好的选择，丰富了每个人的日常生活。当涉及到更多失败的模型时，许多人必须像我一样空白。说起来真的不容易，但是有必要从销量上评估汽车无论好坏，日产的Sima绝对是失败的车型，也是合资企业中失败最严重的旗舰！比Accord还要漂亮，它从23万下降到了16W，并且仅售出了5个单位。

由于市场表现不佳，日产司马在中国并不受欢迎，因此大多数人对这款车不甚了解，甚至听说过。从定位的角度来看，司马高于天na，日产家族的旗舰豪华车取得了非常辉煌的成绩。它当时与奥迪A8处于同一水平，价格高达80万。如今的悲惨境况被认为即使是日产家族也舍不得直视它，外面有5辆，什么概念，也就是说，如果这辆车不行，平均两个月就不能卖出1辆。及时更换，可以说停产是可以肯定的。

外观是Sima的最大亮点，可以说与大多数年轻人的审美观保持一致。虽然这款车已经很长时间没有更换，但此外观仍然过时，比某些年轻车型更引人注目。整体形状设计更具运动感，扁平的形状和上背部的形状创造了一种强烈的动感氛围，正面非常醒目，夸张的形状非常激进，多边形网状格栅加上镀铬装饰条，两侧窄而锋利的LED大灯相结合，带来视觉冲击，并且比第十代雅阁和新天Tea更加美丽。

侧面车身非常个性化。夸张的形状营造出双门跑车的视觉感。交叉气氛非常强烈，表现出非常积极的一面。在尺寸上，日产Cima已达到B级。一流汽车的标准为4903/1860 / 1436mm，轴距为2775mm。性能是相对主流的。但是，由于背部很滑，内部空间不是很理想。优点是后头部空间相对紧凑。

在内部，日产Sima的设计也有一定的观点。整个样式不是很传统或张扬。在这两者之间，您可以感觉到商务运动的存在。所使用的材料相对来说是皮革和皮革，随处可见包装材料，营造出良好的档次感。平底方向盘，LCD仪表和LCD中央控制屏幕等一系列设计都已过时。同时，它们还配备了强大的旋钮按钮。此外，在配置方面，ESP，车道偏离警告，主动制动系统，倒车影像，前后雷达，无钥匙进入/启动，皮革座椅，传感器雨刮器，前排座椅加热装置，自动空调等都是可配置的。所有标准功能，这是非常认真的。

就每个人的关系而言，日产司马配备了日产家族的2.5升自吸力。186马力的最大功率和234Nm的峰值扭矩性能只能说是相对普通的。变速箱与CVT变速箱相匹配，这种动力组合可以说足以满足家用需求，但对于自己的跑车定位来说似乎有点无能为力，热情也要低得多。这款车具有相对较大的折扣，在与新天Tea的竞争中已经完全丢失。毕竟，Teana刚刚发生了变化，所有技术都处于家族的最高水平。如果在两者之间选择，则没有理由不选择天Tea。