前段时间奔驰AMG部门发布的A45S备受广大车友关注，其中最引人注目的莫过于那颗代号M139的2.0T四缸发动机。具有级别分明的AMG一贯保持动力与等级相符的理念，而A45S似乎打破了这一概念。那么面对更高一级的3.0T六缸发动机C43和有越级表现的A45S到底怎么选呢？

A45S

外观上A45S采用海外A35车型的设计理念，AMG经典垂瀑式格栅与犀利修长的大灯让前脸更具战斗属性，下包围硕大开口增加进气量，碳纤维前唇与风刀降低风阻。在AMG运动组件加持下，A45S的外观更加夸张凶狠。

红色运动卡钳与19英寸熏黑轮毂让整车运动气息更为浓厚，尾部固定式大尾翼与双边共四处排气尾喉彰显出AMG完美性能。并且在适时四驱系统、感应式转向、底盘优化的优势下，A45S成为了一款可玩度极高的性能小钢炮。

A45S的内饰传承着奔驰一贯的豪华品质，并且携带着AMG独有的设计理念。车舱黄色缝线点缀让驾驶氛围更为浓烈，翻毛皮方向盘手感极佳，带有AMG铭牌的运动桶椅激活你强烈驾驶欲望。双联屏设计内置众多AMG专属配置，AMG TRACK PACE系统能纪录你单圈、分段、加速的实时信息数据，连Pbox的钱都省了。

A45S一人一机的M139 2.0T四缸发动机升功率达到155kW，421匹马力、500牛米、零百加速3.9秒的动力参数堪称地表最强2.0T发动机，三段可调悬架搭配6种驾驶模式，能够满足你任何驾驶需求。

C43

作为C级的入门AMG车型，C43的外观难得引起行人的注意，如同街上普通C级的外观使其经常上演扮猪吃老虎的场景。双横式进气中网搭配闪钻格栅，中间镶嵌着AMG标识，不仔细看根本看不出它是台C43。整车看起似乎与世无争低调至极。

车身侧面的前翼子板处BITURBO 4MATIC徽章体现着AMG独有的动力性能。19英寸的多幅式合金轮毂采用黑色高光处理，搭配银色卡钳透露着低调的运动气息。车尾的熏黑小鸭尾与熏黑包围相呼应，双边共四处排气也是极其唬人。

C43的内饰三年未换代，与普通C级大同小异，除了碳纤维材质包裹的中控台以及运动座椅，再也没有让人勾起强烈驾驶欲望的地方了，毫无新鲜感。

C43刚出现时因为没有一人一机工程师签名，外界传来很多质疑的声音。3.0T六缸涡轮增压发动机最大功率390匹马力，峰值扭矩520牛米，六缸的优势下比A45S多出20牛米扭矩，但在1.7吨的车重下性能还是不及A45S。

综上表现，C43在外观、内饰、性能上均不敌A45S，但从个人角度来看，C43看起来更加均衡，就算再不济，C43好歹也是个六缸。性能虽然不是最高，但是我有。外观和动力极大的反差让人觉得更加低调优雅。两者5万的差价不多，相比要加价购买的赛道性能小钢炮，C43似乎更加适合大部分有驾驶欲望和兼具实用的车友。