比亚迪挑战汉兰达的作品，全系七座，车重超2吨，可4.5秒破百

要说到大七座SUV，我想丰田汉兰达这一选手一定是大家首先所想到的杰出代表，它凭借出色的动力，较大的空间表现以及品牌的影响力，在七座SUV市场可谓是如鱼得水。而笔者今天要为大家带来的车型，有着与汉兰达般的霸气，且全系七座的它可以堪称25万级最强大七座，就连汉兰达也真比不了，它就是来自比亚迪的唐（DM版），同样也是比亚迪用来挑战汉兰达的作品。关于上述笔者所说的可能有朋友会感到疑惑，为什么汉兰达比不过比亚迪唐（DM版 ）？为什么说它是25w级最强大七座？关于这一系列问题，笔者就以比亚迪唐（DM版）的性能、实用性、以及颜值等多方面来做评测。

要说比亚迪唐（DM版）有什么能够让人一瞬间让人记住的话，笔者认为应该就是那4.5秒破百的优异表现。可能就有人要说了，比亚迪唐（DM版）不是有着超两吨的自重吗？这也的重量也能4.5s破百 ？不用质疑，这也得益于它那强悍的动力系统 。具体来说，虽说比亚迪唐（DM版）有着超2吨的自重，不过采用2.0T涡轮增压发动机与19.96kWh永磁同步电机的混合动力系统，让比亚迪唐（DM版）有着431kW的最大系统综合功率以及950N·m的最大系统综合扭矩。这样的动力数据堪称恐怖，再搭配驾驶性能较好的6档双离合变速箱，让比亚迪唐（DM版）有着4.5s破百的好成绩，当然这也离不开它那全时四驱的驱动方式。

转而来到实用性方面，比亚迪唐（DM版）得益于4870*1950*1725mm的车身尺寸，让其有着配备全系七座的资本，而说到大七座车型，想必大家对有着较高实用性的丰田汉兰达并不陌生，而比亚迪唐（DM版）同样有着较高的实用性。首先，优秀的车身尺寸为比亚迪唐（DM版）带来了不小的内部空间，且2820mm的轴距以及支持前后调节的第二排座椅也为它的后排腿部带来了一个不错的表现。整体看来，比亚迪唐（DM版）在乘坐空间方面，表现得尤为不错，且在后备厢载物方面，它一样不会拉胯，2040mm的最大纵深能够让你轻松地放下大件物品，且较强的动力让你在运载重物时依旧能感觉到它的澎湃动力。

说完里子，让我们再来看看比亚迪唐（DM版）的面子。首先，颜值方面，Dragon face的设计语言，前脸线条既凌厉又不失霸气；要说比亚迪唐（DM版）的前脸亮点在哪？笔者认为就是那流水式转向灯，点亮之后极具美感。（比亚迪唐（DM版）全系采用LED光源，而作为对手的汉兰达在灯光配置上却是卤素光源，由此可见比亚迪唐（DM版）显得诚意十足。）比亚迪唐（DM版）侧面采用悬浮式车顶设计以及翘起的扰流板，配合从大灯拉至尾部的锐利腰线，显得动感十足。尾部设计则并没有太多亮点，不过贯穿式的尾灯设计也让其尾部颜值更上一层楼。整体来看，比亚迪唐（DM版）虽有着较大的车身尺寸，不过在众多线条修饰下并不显得臃肿。

对比靓丽的外观，笔者更为喜欢比亚迪唐（DM版）的内饰设计，虽设计较为简洁，不过却档次十足。大面积软性材质覆盖，且装饰件搭配得当，在视觉效果上比亚迪唐（DM版）的内饰尤为不错。而在中控台上最为吸睛的地方莫过于它那12.8英寸的自适应旋转中控大屏（顶配版是14.6英寸），集成了大部分控制功能如天窗、空调控制，且反应速度十分流畅以及能够按照场景自由切换横竖屏。整体看来，比亚迪唐（DM版）内饰设计充满智能科技氛围。

而作为国产汽车的最大卖点之一的配置方面，比亚迪唐（DM版）则是很好地诠释了这一特色。整体来看，比亚迪唐（DM版）在配置方面表现不错，而同价位的丰田汉兰达根本没法提。像比亚迪唐（DM版）全系搭载的全速自适应巡航系统以及主动刹车、车道偏离预警等配置，均是值得肯定的。而像后排独立空调的配备无疑很大地提升了后排乘客的舒适性。当然，比亚迪唐（DM版）也有一些特色配置，如可选装Brembo赛车级刹车系统以及遥控驾驶这一智能配置。

综上所述，比亚迪唐（DM版）自身实力过硬，且程度可以说堪称25万级最强大七座，就连合资车型中的汉兰达也真比不了，它不仅有着强悍的动力、靓丽的颜值、较高的实用性，而且有着丰富的配置、智能化的内饰设计。整体来看，它各方面表现均是优秀，不过它也有自己不足的地方，就是采用6挡双离合变速箱，让其在低速换挡时依旧存在一定的顿挫感，这一点，笔者认为既然要做到最强，那不妨换一个8AT变速箱上去。不过，总的来说，比亚迪唐（DM版）还是具有很强的产品力，且比亚迪的质量与技术还是能让老百姓所信得过。那么问题来了，手握25w你是会选择比亚迪唐（DM版）还是丰田汉兰达？