全新荣威i5 GT加速快，外观运动拉风！

全新荣威i5 GT动力账面数据高，加速快，外观运动拉风，但是在业界看来这还不够，“运动”一词应该有更多内涵，比如对激烈驾驶的宽容度、运动与舒适的平衡等。

为将运动更进一步融入到车辆性格之中，全新荣威i5 GT即便在不容易看见的地方也下了苦功。例如在传动系统方面，全新荣威i5 GT搭载的7速湿式双离合变速箱，采用了先进的三腔蜂巢科技，可实现97%的传动效率、400℃摩擦片耐热、490ms换挡速度，在确保燃油经济性以及耐用性兼备的基础上，尽力向驾驶者提供驾驶快感。若车辆挂入S挡，升挡转速还会被大幅延后，同时降档反应也会明显加强，动力随传随到，让驾驶者更自如地掌控驾驶节奏。

至于操控方面，全新荣威i5 GT在转向手感、底盘支撑等方面的调教均以舒适为大前提的基础上，尽力实现了运动型车应有的特点。其中，全新荣威i5 GT的转向助力分为轻盈、标准、沉稳三种模式，方便驾驶员根据偏好和路况随时调整。。

底盘方面，全新荣威i5 GT的半独立舒适后悬挂采用了U形梁结构，相比V形梁可有效减少应力集中，扭转效率更高，且承载能力更强。另外，与大众MQB相同的打孔式横梁设计，与轻量化的连接件，使得全新荣威i5 GT即使在满载情况下依旧转向准确轻盈不费力。

虽然有不少人对于非独立悬挂的运动性能车表示不理解，但其实，纵观世界拉力锦标赛（WRC）的历史，法系车家族热衷于扭力梁非独立悬挂，照样战绩出色，证明非独立悬挂同样适合运动性能车。

从全新荣威i5 GT上市以来，热度就在不断走高，后续有望成为荣威品牌又一销量利器。而且，全新荣威i5在J.D. Power 2021年中国新车质量研究SM（IQS）中取得自主品牌排名第一的好成绩，带动了荣威i5系列8月销量破万，展现出了强大竞争力。而作为沿袭i5优良品质的全新荣威i5 GT，显然未来可期.

作为一款起售价8.79万、顶配不超10万，具备7秒级百公里加速性能的紧凑型家轿，全新荣威i5 GT将“运动”的门槛进一步降低，成为同级车型中特点鲜明的一匹黑马。

与合资品牌相比，全新荣威i5 GT凭借丰富的智能及安全配置，有着难以挑剔的性价比优势。相较其它自主品牌而言，“中国心”十佳发动机、世界十佳变速箱等高含金量硬件令全新荣威i5 GT底气十足。

可以预期，全新荣威i5 GT将成为一众“Z世代”年轻人第一辆车的最优选择之一。