新款辉昂即将上市，事实证明，只有卖不动的大众才会越变越高级

高端大众，这似乎已经成为了业内老生常谈且逐渐沦为成大众笑柄的一个话题，无论是早些年面向豪华D级市场推出的辉腾，还是目前仍在坚持的途锐，只要涉及到高端二字的大众车型，几乎无一例外的均迎来了销量上的败北。

2016年10月份，上汽大众再一次面向高端市场推出了一款产品——辉昂。起售价高达34.9万的它在当时也一度成为了业内的段子神车。大号帕萨特、大众A6L，短短两句话足以概括辉昂的身份，而没有意外的是，辉昂在此后的销量也同样差强人意。

而在近日，辉昂2021款车型的基本信息也迎来了曝光，并且事实也再一次向我们证明，似乎只有卖不动的大众才会越变越高级。

只有卖不动的大众才会越变越高级？

近日，辉昂2021款车型的基本信息得到了曝光，此次新车预计将推出3款车型，3款车型则分别为2021款 380TSI 豪华版、2021款 380TSI 尊贵版、2021款 380TSI 旗舰版。

根据3款车型的配置来看，其分别所对应的则是2019款车型的380TSI 商务版、380TSI 两驱旗舰版以及380TSI 两驱旗舰豪华版，作为一次年度改款，新车除了发光LOGO以及中网LED灯带的加入以外，在外观、内饰方面基本并未迎来太多变化，但在配置上，新车却迎来了不小的增长。

2021款 380TSI 豪华版方面，作为此次的入门车型，新车除了转向头灯这一项的增持以外，其它配置方面基本与现款丐版车型保持了一致，而此次2021款辉昂的重点改变，则均围绕着2021款 380TSI 尊贵版、2021款 380TSI 旗舰版两款车型展开。

2021款 380TSI 尊贵版方面，相较于现款两驱旗舰版车型，在主被动安全配置方面新车基本保持了一致，但值得注意的是，新车增添了19寸轮毂、360度全景影像以及空气悬架、可变悬架功能。要知道的是，空气悬架、可变悬架功能在此之前则是V6车系的独享配置。

2021款 380TSI 旗舰版车型方面，相较于现款两驱豪华旗舰版车型，新车也同样增加了19寸轮毂以及空气悬架、可变悬架功能。而除此之外，新车相较于2021款 380TSI 尊贵版车型则增添了自适应巡航、并线辅助、车道偏离预警/辅助等配置。

虽然说此次新款辉昂具体增添的配置项并不多，但无需质疑的是，空气悬架的下放对于上汽大众来说无疑是下了血本。只不过，目前我们尚未知晓新款辉昂究竟于何时上市的确切消息，而空气悬架的下方又是否会令其迎来价格上的增长，则也还是要一个未知数。

不过，各位也不要担忧的是，作为大众家族最为冷门的车型之一，辉昂在优惠力度方面也几乎成为了最高的那一批，我们预计新车将大概率延续此前的优惠力度，而其丐版车型实际裸车售价，最终也大概率也会稳定在28万以内。