跌破10万的合资A+级车！耐看空间大，带你看标致408

近两年，在亲民政策的影响下，越来越的合资品牌也加入到了亲民市场中来，说到这里，相信很多人会想到韩系车，如今大多数的韩系车都靠“降价”来维持销量，亲民的表现赢得了很多国内用户的青睐，除了韩系车外，美系车、法系车同样有着很大的优惠力度，像英朗、科沃兹、科鲁泽、标致308等都展现出了非常亲民的一面，而今天咱们要说的是一款极具性价比的法系轿车——标致408。

在如今竞争激烈的大环境下，法系车的生存可以说变得非常困难，大多数法系车都面临着停产的“危险”，其中就包括标致408，作为标致家族比较经典且富有底蕴的一款家轿，标致408曾经的表现也算是家喻户晓，俘获了当时广大年轻用户的芳心，今非昔比，现如今的标致408则沦为了“配角”，月销量仅千台左右，很显然，这样的表现很难与当下主流车型竞争，发展前景不容乐观。

正如大家想的那样，标致408的外观非常贴合法系车的风格，尽管今年6月份进行了一次改款，但整体的风格依旧比较保守，并不像同级大多数车型那样张扬，属于那种耐看型的设计，前脸的辨识度很高，倒梯形的进气格栅加入了镀铬饰条装饰，两侧灯组造型很锐利，带来了一定视觉上的冲击；车身侧面比较常规，并没有进行过多的装饰，采用大量平直线条勾勒，给人的感觉很干净，尾部最大的亮点当属家族经典的“狮爪”尾灯，带来了极高的辨识度。

此外，在尺寸方面，标致408的参数可以说很主流，长宽高分别为4750/1820/1488mm，轴距为2730mm，定位紧凑型车，实际表现达到了A+级车的标准，超过了大多数主流家轿，空间丝毫不输速腾，表现非常的宽敞。

关于标致408的内饰，可以说是这款车吐槽最多的一个点，确实没法跟同级主流竞品车型相比，整个的风格非常传统，布局仿佛停留了上个世纪，没有丝毫亮点可言，面板采用了大量塑料材质包裹，线缝细节的处理也不是很严谨，做工用料都欠一些火候，使得内饰的廉价感比较明显，功能性配置方面，像内嵌式中控屏、三幅式方向盘、仪表盘、档杆等也都很传统，看点并不多，功能性很一般，总的来说，整个内饰的设计比较务实，居家气息比较突出。

动力方面，标致408搭载的是一台1.2T三缸发动机和一台1.6T四缸发动机，传动力部分，与之匹配的分别是6挡双离合和6AT变速箱，其中主打的1.6T发动机最大功率为170马力，峰值扭矩为250N·m，表现虽说不是很抢眼，但满足基本的家用代步需求足够了，而1.3T三缸动力在燃油经济性方面有着高效的表现，百公里油耗低至 5.2L，非常的省油；此外，底盘是这款车的一大优势，调教上非常扎实，延续了家族优良的表现。要说标致408最大的卖点，当属亲民的价格了，目前入门价格已经跌破了10万，作为一款合资A+级车，不到10万的价格确实很有诚意，展现出了很高的性价比。关于标致408，大家觉得值得买吗？