把中配当入门车型，嘉华的性价比可以啊？

起亚旗下的中大型MPV嘉华目前已经上市，正式售价区间与预售保持一致，还是28.89-33.99万，并细分为了四款配置。 车身5155x1995x1795mm的庞大三围尺寸，3090mm的大轴距，车身方正清爽不浪费空间，第三排又采用可收纳座椅设计，实际车内乘坐空间和储物空间均比肩目前的同级车大热门赛那。另外嘉华28.89万的豪华版虽说是车系入门车型，但在整车做工用料、配置等方面，在小编看来已经比肩同级至少是中配的水准。赛那具体信息还没落地不好说，仅以目前市场上扛把子的GL8为参照，这起步直接比肩三十多万的ES陆尊系列。具体看来，在常见的六气囊基础上多了膝部气囊，前后驻车雷达、全速自适应巡航、前后分段式天窗、车顶行李架、双侧电滑门、电动后备厢、前排座椅和第二排座椅加热、后排独立空调等，这些都是全系标配，功能性相当强大。并且车内氛围营造、用料这块也没有吝惜，至少小编个人是感觉比GL8的ES陆尊还要好一些。 再结合韩系的优惠传统，上市后过一阵可能还会迎来大几万优惠，嘉华这性价比还能进一步得到凸显。

最后是小编的一点个人吐槽，比起在国内市场堆料维持一个较高的售价，以此尝试提升起亚的品牌定位，对嘉华来说是不是还应该有一个配置稍低，能进一步拉低售价的真入门车型？毕竟国内有大把消费者并不太在意高配置，像GL8二十来万起步的陆上公务舱系列就也卖得挺好。