小鹏P5：传统家轿颠覆者，究竟颠覆了什么

小鹏P5上市给自己树了一个“传统家轿颠覆者”的标签，这不禁让我好奇，当小鹏P5再谈“颠覆”时，究竟在颠覆什么？

我认为这其中的核心，应该是围绕“智能出行”展开的，所谓传统家轿和造车新势力产品之间最大的区隔，也在于此。

尽管小鹏P5在小鹏汽车的产品矩阵中称不上旗舰，但无论是从产品定位还是产品本身来看，都称得上是小鹏汽车近年来对未来家庭智能出行生活的集大成之作。

首先是硬件层面。围绕高通骁龙SA8155P芯片打造的第三代高通骁龙旗舰级数字座舱平台足够先进，这颗芯片采用7纳米制程，8核设计，而这些反映到用户体验，是为小鹏P5带来了1秒亮屏、随机读写速度高达70%的性能提升。

然而智能出行，重点还在一个“行”上。依托激光雷达在内的32个传感器及1套亚米级高精定位单元，让小鹏P5实现了对环境的视觉+雷达的360°双重融合感知。尤其是小鹏P5搭载的XPILOT 3.5智能辅助驾驶系统，除了进化出城市NGP功能，实现高速和城市智能辅助驾驶无缝衔接外，同时还带来了VPA-L跨楼层停车场记忆泊车，带来了。

除此之外，得益于激光雷达的加持，小鹏P5的ACC-L全速自适应续航系统增强版、LCC-L车道居中控制增强版等功能同样得到了进化，尤其是在城区路况，系统对加塞车辆识别更早，静止车辆识别更准，并对小物体感知能力更强。

而作为新能源车，小鹏P5要想实现智能出行的一个必要前提，则是续航和补能。

就续航而言，小鹏P5共推出460G、460E、550G、550E、550P、600P等六款车型，NEDC综合工况续航里程分别为460km、550km、600km。根据小鹏官方发布的实际续航测试，600P车型的实测续航比例达到94.9%，460E车型更是达到了97.1%。除此之外，小鹏P5是同级车型中首次搭载热泵空调的车型，出色的智能安全热管控还让小鹏P5能够驾驭-30℃-55℃的使用环境，深处北方的朋友再也不用担心电动车冬季续航的问题了。

而说到补能，小鹏汽车是造车新势力中第一个自建超充网络的造车企业。截至8月底的数据，小鹏品牌站达到400座、免费站1596座、免费充电服务城市覆盖了98.6 %的小鹏车主。

再回到颠覆传统的命题，在全面满足智能出行的前提下，小鹏P5也在向传统家轿擅长的实用领域发起挑战：例如在空间表现上，991mm的后排有效腿部空间和952mm的后排有效头部空间已经让小鹏P5的空间表现超越了传统B级车；0-100km/h加速7.5s，100-0km/h刹车距离36.5m，也让小鹏P5在性能表现上不输传统的2.0T家轿。

值得一提的是，小鹏P5不单单在实用性上向传统家轿发起了挑战，针对多种用车场景，小鹏P5更是依托强大的智能硬件做到了有的放矢，无论你是身处户外露营还是下班回家后想静静地在车上待一会儿，小鹏P5都有相对应的场景设定来满足需求，并支持车主的自定义，鼓励车主和小鹏P5一起打造属于自己的智能百变空间。

总结：

作为传统家轿颠覆者，小鹏P5究竟颠覆了什么？在我看来，是颠覆了传统家轿的使用属性：依托强大的智能硬件，小鹏P5将家轿的外延进行了扩展，切切实实地将“家”的归属感，和“轿”作为交通工具的实用性有机地结合在了一起，在万物互联的时代背景下，为消费者带来了“始于车但又不止于车”的用车体验。