钢炮热潮不减 福特推出嘉年华ST

近期，性能车的热潮持续不断，大众推出了第八代高尔夫R和高尔夫GTI、Polo GTI等；宝马新一代M2的消息也层出不穷；日产Z、丰田SUPRA、雷克萨斯F系列等更是在2021年推出了新款。

福特自然不会坐视其他品牌占领性能车的高地，9月，福特发布了全新的嘉年华ST，新车使用1.5T发动机，匹配六速手动或是7速双离合变速箱，功率达到了200匹。

新车使用了福特标志性的水滴形头灯，内部有环形日行灯带，大灯使用无眩光远光灯，并配备有光束可调节技术。中网和前包围等位置均使用了熏黑色，在右下方有显眼的ST标识，取消了普通版的镀铬装饰条。值得注意的是，从官图来看，在车头位置，ST比普通版本少了至少三个传感器探测头。

在侧面，可以看到新车使用了造型复杂的分叉形五辐轮毂，轮毂上的车标也变成了黑白色。车门上有两道很有肌肉感的腰线，车窗边框和后视镜下方均为熏黑色，官图中的车辆为三门版，据福特的资料称会有五门版和旅行版等多种变体车。

在尾部，可以看到新车配备有水滴形的尾灯，内部有J字形LED灯带，下包围为熏黑色，排气为单边双出，下护板造型和普通版有所区别，排气尺寸似乎也更大。同样值得关注的是，从官图上可以看到，新车的尾部传感器探头比普通嘉年华少了两个，只有四个。

车辆内部，新车主体为搪塑材质，中控台等位置有碳纤维纹路的材质，上有悬浮式屏幕。空调出风口为类似于微笑的造型。方向盘为打孔的皮质材料，上有显眼的ST标识，仪表盘为全液晶显示。新车的座椅为带有侧向支撑的运动化座椅，在座椅的皮质材料上有特殊的ST缝线。

新车采用了1.5T+48V轻混动力，由于有BISG电机的加持，新车可以在时速低于25，松开油门踏板时停止喷油，有效地减少了油耗。此外，新车还配备有电子悬架和牵引力控制等，可以实时根据路况调整发动机的状态。

作为对比，嘉年华ST的主要对手就是大众的Polo GTI，作为同级别的两厢小型车，Polo使用了2.0T发动机，马力数达到了204，由于排量更大，输出最大马力和扭矩的条件也更宽泛。

不过根据两车发布时的官方资料，嘉年华在节能方面似乎花费了更多的心思，这在能耗标准严格的欧洲，不失为一种生存策略。