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1年省60万!一次性购入30余辆奥铃大黄蜂 值

方得网原创

随着按轴收费政策在今年的逐步落实以及运费的持续低迷,用户要想在这种大环境下赚钱,到底应该选择哪个品牌的哪款车型才更为合适呢?

这个问题,张涛可以明确的给出答案。现任杭州北瑞供应链管理有限公司总经理的他在今年年初购进了30余辆9.8米箱长的奥铃大黄蜂,用他自己的话说就是“现在买奥铃大黄蜂,物有所值。”

张涛与之间有着怎样的故事呢?来看方得网的报道。

一见钟情

真的是让我一见钟情,看车的时候,我就觉着这车特别帅。”张涛说。

大黄蜂颜值高,延续以往奥铃产品的外观特点,加以改进,整车线条硬朗,干净利落。符合80\90后审美观。

“当时我就觉着,在外面开着,肯定特有面子,其实无论是与朋友会面还是谈生意,第一印象都特别重要,在我这里的第一印象绝对是满分,”张涛说,“后来我去试驾,给我的体验也是非常舒适的,车辆的路面反馈感也很强。”

目前,的客户群体主要是绿通、冷链、快递快运等中长途主,这些用户显然对驾驶室的舒适性有着一定的要求。对此,张涛表示:“我买的这款车,2.2米宽的驾驶室非常敞亮,不仅如此,在需要休息的时候,宽大的卧铺也让司机师傅可以踏踏实实睡个觉。”

赚在哪里?省在哪里?

到底是如何帮助用户赚钱的呢?

去年年底,随着计重劝返政策的不断落实,部分三轴车转向两轴9.8米产品,两轴极限18吨车型的需求也就随即大幅上升。可以说,的极限载货能力(两轴18吨)是其最大的卖点。

2019年荣获第一轻量化中卡荣誉称号,采用32项轻量化技术,使得整体自重轻1000斤。这也就意味着每跑一趟,都可以多拉1000斤货。相比较竞品而言,开跑运输,运费自然而然赚得更多。

多拉多赚显然是奥铃大黄蜂的一大特点,除此以外,现在高速公路按轴收费下,快递行业本来竞争就非常激烈,哪款车更省油,哪款车的实际运营效果就会更好!在这一点上,奥铃大黄蜂的表现绝对让您放心。

值得一提的是,同样是两轴9.8米的车型,奥铃大黄蜂凭借着自身的顶级节油动力加上整车的可靠性与长保养周期,可将油耗控制在每百公里18个油以内。

对此,张涛还和小编算了一笔账,以年运营10万公里为一个单位来计算。他表示:“以我目前的观察来看,每跑一公里,奥铃大黄蜂都比其余两轴9.8米的竞品多省出2毛钱,一年下来,光油耗就省下了2万元,我新购进了30辆奥铃大黄蜂,这么一算,差不多60万元的油耗已经省下了。”

提到节油,就不得不提所匹配的福康发动机。据了解,搭载的是福田康明斯ISF 4.5发动机,这是一款满足国五排放的直列四缸高压共轨电喷发动机,机器排量4.46升,最大可以输出210匹马力,发动机扭矩760N.m,最大扭矩转速区间在1200rpm——1800rpm之间,其独有的燃油优化技术让的低油耗“有口皆碑”。除福田康明斯发动机外,还匹配云内德威D45,玉柴两款国内高性价比成熟动力。

的油箱有300升和600升两种铝合金油箱可选,完全满足省内及长途快递运输的续航需求。

奥铃服务 让人放心

今年是张涛使用奥铃的第四个年头,在谈及为何年初一次性出手购买30余台时,张涛坦言:“我最看中的就是奥铃的售后服务,与奥铃杭州地区的负责人对接的非常顺利,这么多年,觉得非常贴心,有任何问题都可以第一时间得到解决,不会耽误我拉货赚钱。”

张涛补充道:“原先没有购买之前,我手上有一批奥铃速运,当时发动机上出了一个小问题,给奥铃售后打了一个电话,他们特别及时,第一时间过来把问题解决了,当时我就觉着这个品牌特别靠得住,后来再换车的时候,我这边也就没有犹豫,就再次选择了这个全新车型。”

张涛手下的这30余辆,平时跑的快递线路主要集中在长三角地带,“比如杭州往返太仓,或者杭州往返绍兴等线路,”张涛接着说,“都算不上长线,但是如果没有良好的售后服务作为支撑,在路上倘若‘抛锚’的话,这绝对是一件令人头疼的事,但奥铃的售后不会有问题,救援3小时必达,维修买配件只需一次进站,而且运输线路沿途都会有奥铃的服务站,这些都让我用着踏实。”

目前,可以达到100万公里无大修,4万公里超长保养,可靠耐久。不仅如此,其更搭载智能车联网,轻松实现智能管车、远程控制、远程定位、路线规划,躲避拥堵,提高车队运营效率,实时监控车辆油耗、故障预警,保养提醒,降低车辆运行成本。

不仅如此,奥铃在全国有500家具备国六维修服务能力的服务商,国六配件储备达720万元,网络与配件保障不断升级与到位;针对于搭载的康明斯动力,更是启动康明斯智能OTA远程诊断功能;奥铃在全国配备1250辆服务车,拥有完善的质量信息跟踪机制,有针对性的开展客户关怀活动,在国六上更是推出领军特色服务,核心零件4年、整车3年不限里程,超长质保发动机、变速箱规定内“只换不修”;客户在购车3年内,将享受免费道路救援,如果服务超时,还会给予每天500元的补偿。

“客户的生意就是奥铃人的命”。可以说,奥铃将“以客户为中心”的理念贯彻到了极致。

在采访接近尾声时,张涛坦言自己的这30辆至少要使用三年时间。

又轻又能装,这款9.8米货箱的车型,非常适合于轻抛物流和快递运输。

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