23万入手丰田凯美瑞混动版，开了近四千公里后，车主说出4个字

比较了雅阁、思域和凯迪拉克，之后发现了凯美瑞的动向，老实说，我的眼前亮了，省油，省心了，病少了，后期节省了大的费用，维护也很放心，价格性能比真的很高，我很满意，耗油量也低，后期的驾驶费用也低，我觉得买车不仅要看车的价格，还要看使用的价格，这个有凯美瑞，价格性能比很高，拿到手的话真的不会后悔，23万入手丰田凯美瑞混动版，开了近四千公里后，车主说出4个字。

外观非常有魄力，搭配全部用LED灯引人注目，我在前面做了一个大的气格子，看起来很沉着，身体线条很直，车体修长，有上下后高的跑车风格，混沌的中枢比纯油更美，很独特，用比纯油稍微明亮的形式，演出运动感，内部装修的设计也很合适，我想价格没有比这个更精致的了，大的插座一开门就是两个屏幕，大的仪表板和大的中控屏幕和中控屏幕变大了，俗称指纹收集器，混合模式是把部分和副驾驶座的内饰栏做成银色，内部装修总体上和北欧的冷度很相似，没有燃料版，没有木纹那样的温暖，但是银色确实有高级感。

后排空间宽敞，超过2米8的轴距保证了后排乘客的腿部空间，虽然中间的地板位置有些隆起，但是现在后排座位也很少人坐，所以不是很大的问题，新类型的凯美瑞的后排采用了独立式悬挂，为了提高车身的整体刚性，必须在后排进行隆起，座椅舒适，低速行驶的静音性也很好，窗户几乎关着，可以切断外面大部分的声音，速度提高的话，发动机的噪音，轮胎的噪音，风的噪音，还有车内的沙沙的声音，我打算后期做隔音，请更换胖子的静音胎。

操作不错，曲线的侧倾控制得很好，车身柔软，适合游轮非常好用，如果是全速范围的就可以，刹车容易点，为了回收动能，开始接触可能需要一段时间，2.5升的混合动力车驾驶感觉很好，如果一直很白的话，就像开着6缸发动机的车一样，虽然很软，但是加速的推背感很强，汽油消费给了我很大的惊喜，日系车还是耗油量好，平时主要是上班，综合耗油量是5.1个左右，我很满意这样的耗油量，平均下来1公里才5毛左右，跑高速的话才4.4个的样子。

总体来说，我对凯美瑞混合动力车很满意，可以不用担心油耗，直接购买纯汽油版，开车的话可能会有点不一样，我可以省省，同样外观的内饰引擎，耗油量低，保养费也不高，马达不论公里，不论年限都可以保证质量，对我来说混合版比较划算，最不满意的是噪音问题，车速快的话会有噪音，风的噪音和轮胎的噪音很大，底盘也比较低，每次过坎的时候总是提心吊胆的。