5万，入手这台纯进口超豪华7座MPV，不香吗？

今天，给大家带来一台法系车中我最喜欢的一款冷门车型——雪铁龙C4 毕加索！它并非是你们认识的毕加索。我们先一睹它的芳容吧。

这台C4毕加索，是10年上牌的，属于09款舒适型，7座MPV，它比豪华版少了，真皮座椅，电动座椅。第一眼看上去是不是特别高大，它比奥德赛还要高，车身长度要比老款奥德赛短，看上去就是胖胖乎乎的大胖子。这台车留给我们印象最深刻的就是它，说不出丑的外观和极具浪漫色彩内在配置。上图瞧瞧看。

重点来了，它的内饰配置，才是真正浪漫的体现。

首先来看看它超大前档带来的视觉冲击，怎么样？有没有点感觉，两边的大三角玻璃，真是够经典。悬浮式超大中控台，简洁不失档次。

划重点啦，怀挡，我的天，法系车有几台是怀挡的，这是唯一吧。

C4毕加索其实还有很多丰富配置，电子手刹，分区自动空调，蓝牙电话，导航，这些就不一一说了，有兴趣的可以自己上网查查。

最后我们说活它的发变，它搭载的是2.0L自吸发动机，这款发动机和老C5发动机没有太大区别，最大功率103kw，最大扭矩200，是一款高转速发动机，不谈这款发动机有多先进，在那个年代也是数一数二的，贵在它皮实耐操，故障率很小，这个是有目共睹的，这台车近9万公里，发动机滴油不渗，状态巅峰。对于变速箱，又是那个老生常谈的话题了，爱信4at，对于10年车龄来说，不要太注重有多少先进技术，稳定可靠才是王道，像现在三缸机，双离合，都说融于什么什么新技术，但是它不可靠，不省心啊。所以我们选车的时候不要迷恋新技术，要注重是否可靠耐用。底盘也就不多说， 它是法系秘密武器，虽然不是四轮独立悬挂，但是底盘调教胜于它。

这台车是从成都收购的，从成都到武汉一千三百多公里，驾驶感受一般，动力一般，高速行驶噪音大，平均油耗在9个油，高速行驶平稳，舒适，操纵感受还可以。还有一点就是它这个4at变速箱驾驶起来，还比较平顺，没有像世嘉驾驶起来冲击强烈，可能调教不一样吧，具体咱也不清楚。

这台车从成都收回来，不到一个星期被本地老法粉，买走了，他家里已有一台轿车，本来打算再入手一台MPV，假期一家人出游使用，这台车很符合它的要求，车况精品，一手车，实表9万公里不到，7座大空间，5万左右，性价比高，新车下地二十几万呢，最关键的可能他是法粉吧，如果是你，你会考虑入手吗？

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