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披着埃安AION V 外衣的广汽三菱阿图柯AIRTREK,能否弯道超车

要说车企在新能源方面的推新力度,三菱绝对是排名靠后的学渣。就在特斯拉比亚迪、五菱等企业搅动市场的时候,连一款像样的作品都没拿出来。不过好在有这棵大树,专为中国市场打造的 阿图柯 ( 参数 丨 图片 )AIRTREK 即将到来。很多人说,这货不就是AION V 的换皮版本吗?TA究竟能不能打,是不是青出于蓝,我们来看一下!

从渊源上来看,AIRTREK师承广汽埃安AION V ,本身AIRTREK是埃安 的进化版。当然也有声音认为AIRTREK就是埃安 的换皮版本,完全没有任何创新的地方。

从外观上来看,AIRTREK和埃安 简直就是一个模子刻出来的,唯一不同的是AIRTREK还是融入家族的设计语言,比如前脸采用了标志性的分体式大灯设计,内部则使用矩阵大灯组,看起来不仅炯炯有神还很霸气!封闭式进气格栅,则是突出这是一台电动车的身份。

内饰方面,埃安 采用12.3英寸的中控大屏,很有科技感,另外埃安 的实体操作按键也比较少,整个内饰的布局显得简约大气。

再看AIRTREK会有一种扑面而来的相似感。整体设计上和埃安如出一辙,中控台造型平直,中央配备有大尺寸中控屏幕,看起来极其简洁。下方的操作区域,采用旋钮换挡设计,同时还配备了一款全新的三辐式多功能方向盘。

动力方面,埃安 最大功率200千瓦,最大扭矩320牛.米,并搭载95.844千瓦时的三元锂电池组,续航方面,新车的NEDC综合工况续航里程为500KM。AIRTREK有可能搭载永磁同步电机,最大功率为135千瓦,峰值扭矩为350牛.米。这款车型的申报续航是520公里,之前有报道说AIRTREK 续航有望超过600KM。

总体来看,AIRTREK 与埃安 还是很有区别的,就算AIRTREK是埃安 的青出于蓝的版本,但是,是否胜于蓝呢?就目前这些参数来看,AIRTREK的各项数据是要好于埃安 的。不过问题就在于,官方对AIRTREK的定位也是比较高的,价格妥妥的会远超埃安 ,最后这么一款专为中国市场打造的特供车型,你会不会有买单的冲动呢?

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