新款帕萨特，为什么准备了“两幅面孔”？

8月3日晚，上汽大众官方宣布，旗下新款途观家族、帕萨特家族正式开启预售。

其中，作为国内B级车市场的标杆车型，上汽大众针对帕萨特家族的一系列改动，也引起了我们对主流轿车市场的关注与思考——这台在国内的累计销量已经突破了300万辆的B级轿车，究竟如何应对未来两三年消费趋势的变化？

尤其是过去的一年多时间里，庞大的上汽大众基盘面对疫情冲击、经济发展、时代变迁、需求变化而产生的消费升级意愿时，出现了结构性的波动，这一变化在销量端口得到了尖锐的体现。而作为承载轿车端口技术实力与销量中坚的帕萨特，理应用扎实的产品力在市场中做出有力的回应。

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新款帕萨特的“新”在哪里？

我们注意到，新款帕萨提供两种外观套件，一种偏向商务风格，前脸为横幅进气格栅，保险杠为三段式设计；另一种为运动风格，前脸为点阵样式，与现款奔驰C级运动版颇为相似，前保险杠为贯穿样式，两侧还加入C字型饰条。

新车侧面采用双腰线设计，下方选用全新样式的轮毂，车尾最大的变化是采用贯穿式灯组。新车内饰与现款保持一致，主要针对材质和配置进行了升级。

车身尺寸方面，大众新款帕萨特仅对车长进行小幅加长，整体变化不大。动力方面，新款帕萨特继续搭载1.4T、2.0T（低/高功率）发动机，最大功率分别110kW、137kW、162kW，峰值扭矩分别为250N·m、320N·m、350N·m，传动系统匹配7速双离合变速箱。

此外，新款帕萨特将继续推出插电式混动版，并会在车身上增加专属标识。与此同时，插电式混动版车型将搭载1.4T发动机和电机组成的插电式混动系统，其中发动机最大功率150马力。电动机最大功率55kW。

总的来说，新款帕萨特的变化不算太大，作为一台中期改款的车型，新车仅仅针对外形做出了一定的调整，而包括平台、动力总成以及功能细分等都延续了老款车型的设定。这也意味着，上汽大众认为现款车型在驾驶、乘坐和功能性上能够满足未来两三年内该级别消费者的潜在需求。而针对外形的优化，则是上汽大众对于当下产品审美不断更迭的回应。