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9月15日，苹果终于发大招了。被誉为“科技圈春晚”的苹果秋季新品发布会如期而至。而在掌舵苹果十年之后，库克除了让苹果市值突破2.4万亿美元，成为全球市值最高的上市公司之后，拿出了新一代具有争议的产品——iPhone 13 系列。
此次总共发布四款机型，分别是iPhone13 mini、iPhone13、iPhone13 Pro、iPhone13 Pro Max，售价分别是5199元起、5999元起、7999元起和8999元起。其中，1 TB内存的iPhone13 Pro Max售价为12999元，这也是iPhone 13系列的价格天花板。
相信很多人都在昨晚记住了1 TB的iPhone，记住了搭载A15芯片的新iPad mini和重新设计了的Apple Watch Series 7这些最新的科技产品，因为这些或许都对未来十年苹果公司的走势有着直接的影响，但这其实不是昨天晚上的“全部”。
因为，另外一家声名赫赫的美国公司同样拿出了足以改变其未来发展命运的战略级产品，那就是通用。
同苹果仍然在加州本部发布新产品这样的老套路不同的是，通用汽车将自己的战略级产品放在了中国市场率先面世，并且为其起了特别的中文名字。
就在今晚，在通用中国总部，通用汽车正式向中国市场推出Ultium奥特能电动车平台。
通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉（Mary Barra）宣布了Ultium的中文名——奥特能。她表示：“我们相信‘纯电动，全球享’的拐点已至，通用汽车将引领这一变革。”
而通用汽车全球执行副总裁兼通用汽车中国公司总裁柏历（Julian Blissett）表示：“奥特能将为中国消费者带来激情澎湃、畅快无忧的电动车体验。我们相信每个人都能在这一平台上找到共鸣，与我们一起踏上开启个人出行新时代的精彩旅程。”
根据通用汽车的介绍，奥特能一词蕴涵着巨大的潜能和力量。基于奥特能平台打造的通用汽车下一代电动车型具有“智能创新、性能卓越、安全可靠”的共同特质。与此同时，中国市场首款产品凯迪拉克LYRIQ计划于明年上市。
众所周知，作为全球汽车产业转型的主阵地，中国电动车市场是引领着全球汽车市场的“风向标”。
在新能源汽车市场，中国已经连续六年位居全球第一。据乘联会数据显示，7月份中国占世界新能源车的比例为53%，在整个1-7月份，全球新能源车销量为284万台，中国市场份额为48%。
而相关预测显示，中国新能源汽车产销将超170万辆，市场渗透率超过10%。这意味着，新能源汽车的大时代正在到来。而通用汽车的“奥特能”此时落地中国，恰恰就是期望能够赶上这班开往未来的“火车”。
“我们坚信“纯电动，全球享”的拐点已至，中国正是关键市场之一。它不仅是全球最大的汽车市场，也是全球创新中心和电动智能网联汽车研发与应用的前沿阵地。我们正在加速电动车布局，为每个品牌和细分市场都带来激动人心的产品。这些产品都将基于行业领先的Ultium平台打造。”博拉就斩钉截铁地表示。
那么，奥特能究竟实力几何呢？
电池技术领域， 奥特能平台以兼容并蓄的电池架构为基础，其电池管理系统几乎去除所有线束，通过无线连接进一步提升平台的灵活性。
它基于通用汽车VIP智能电子架构运行，可像智能手机一样实现系统的远程升级。奥特能电驱动技术基于三款自主研发的电机，为不同的车型匹配五种驱动单元。它们将实现多样化的前驱、后驱和四驱电动车性能表现，包括媲美超级跑车的百公里3秒极致加速。
此外，作为通用汽车对于安全的第一性原则，该电动平台深度整合了通用汽车在电池、电机和电控“三电”领域的技术能力，使整车全方位满足电动车五星安全的设计标准。
以热安全和物理防护为重点的中国电池技术方案可支持电动车在全生命周期内进行快充，对电池容量基本没有衰减影响。
对于奥特能这一新平台的市场前景，通用汽车全球执行副总裁兼通用汽车中国公司总裁柏历充满了信心，他表示，”我们不光要追求速度，还要在对的时间推出对的产品和对的平台，比如我们今天带来的奥特能。无论在功能、性能还是价格上，奥特能可以满足顾客的各种需求。“
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