1.5T赶超宝马2.0T，不足10万，就配7DCT

近几年来，要说到国产车的发展，速度确实有些惊人。而对于其速度发展之快，有的人称它为“崛起”，也有的人说它是“弯道超车”。但不得不承认，有些自主品牌的车企，仅用了十多年，便走完了国外车企几十年的发展历程。所取得的成就，是显而易见的。尤其是在发动机的动力方面。对于家用车主流的1.5T引擎，可谓是节节攀升。而今天所带来的这款国产车，它1.5T的动力，已经轻松赶超了宝马的2.0T。而且不足10万，就配7DCT的变速箱。有网友表示：东风终于使出了“杀手锏”。具体情况，就一起来看看吧。

其实，上面所讲的这款车型，便是东风风神奕炫MAX，在本月初刚刚上市，售价区间为9.39-12.59万元。定位为一款A+级家用轿车。同时，厂商还赋予了它另一个称谓，那就是赛道级宽体轿跑。然而，一提到赛道，与之密不可分的便是动力性能。毕竟，对于大多数的家用车来讲，似乎跟赛道级车型，还有着很遥远的距离。然而，东风风神奕炫MAX跟大多数的同级车一样，也搭载的是1.5T动力，那么，它为什么亦可家用，亦可下赛道呢？

搭载1.5T马赫动力

首先，对于东风风神奕炫MAX它纯燃油版的车型，所搭载的是一台1.5T的马赫动力，可谓是东风使出的“杀手锏”。它的优势就在于排量小、动力强、而且经济省油。不仅拥有着140kw的功率，能够输出190匹的马力，而且峰值扭矩已经达到了惊人的300牛米。同时，入门车型便配备了7DCT的湿式双离合变速箱。更值得惊喜的是，它的百公里综合油耗，最低仅为5.9L。总地来讲，可谓是吃的少，干的多，属于是典型的“劳动模范”。

与宝马1系1.5T动力对比

如果单看它的动力参数，或许很多网友并没有什么概念。那么，自然也就不能充分了解，它到底有多强。下面不妨跟宝马的发动机对比一下。首先，看看宝马1系所搭载的3缸1.5T引擎。它虽然与东风风神奕炫MAX的排量相同，但是最大马力也不过140匹，峰值扭矩仅为220牛米。通过对比不难发现，两者悬殊还是非常明显的。

与宝马3系动力对比

然而，对于宝马3系所搭载的低功率2.0T，它的最大马力为156匹，峰值扭矩为250牛米。通过对比可以看出，虽然它的排量更大，但是在动力参数方面，依旧不如东风风神奕炫MAX的1.5T。

动力赶超宝马X3的2.0T

下面再来看看宝马的X3，它定位为一款中型尺寸的豪华SUV，起步价在38.98万元，已经接近了40万。而它入门版车型，所搭载的2.0T动力，最大马力为184匹，峰值扭矩为290牛米。通过跟东风风神奕炫MAX的1.5T马赫动力对比，仍然有着微弱的差距。看到这里，不得不为国产车感到自豪。

​当然，对于东风风神奕炫MAX，它所搭载的1.5T马赫动力，也不过它整个车型优势中的冰山一角。在其它各方面的表现，依旧是同级车型中的佼佼者。

赛道级宽体外形

比如，在外观方面的设计，它采用了年轻人所喜欢的诸多激进和犀利的元素。例如音爆数字的运动中网、风暴之眼的LED大灯、犀利动感的风翼双侧导流槽、疾风战斧式的运动轮毂，以及光刃贯穿式的后尾灯。同时，它还拥有着0.788极致轿跑的高宽比。不仅整体的姿态表现的宽扁、低趴，而且对于车身整体的造型流线，也打造的极为顺滑动感。充分彰显出赛道级宽体轿跑的运动定位。相信对于十有八九的年轻消费者，都会被它炫酷的外形所深深吸引。

车宽超宝马5系

而在空间方面，对于东风风神奕炫MAX，它的长宽高分别表现为4797mm*1870mm*1475mm，而轴距为2770mm。从整体的参数可以看出，它的身材以及轴距介于丰田卡罗拉和凯美瑞之间。属于是A+级别的尺寸，但经过对比发现，它要比同是A+级的丰田凌尚，以及大众速腾还要更大一点。所以，无论是车身尺寸，还是实际的空间表现，它都更接近于市面上的B级车型。尤其是在车身宽度方面的优势，甚至已经超过了宝马5系的宽度。如此一来，不仅空间更为宽敞，而且稳定性能也有着更强的优越感。

智能化配置“一箩筐”

当然，作为一款动感时尚的运动轿跑车型，虽然东风风神奕炫MAX，顶配车型也不过12.59万元。但是它却在智能驾驶辅助方面，达到了准L3的级别。在无人驾驶方面，不仅能够实现自主变道超车，而且还能够识别红黄绿的交通信号灯。除此之外，它还配备了4D智能柔风系统，采用了隐藏式的空调出风口。它10.25英寸的3D曲面悬浮式中控大屏幕，无论是画面清晰度，还是响应速度，都有着极佳的体验。另外它还配有360度超清全景摄像头、FAPA手机遥控泊车系统、带有行人保护功能的AEB自动紧急刹车系统、带有人脸识别以及驾驶员状态监测的DMS智能安全提醒系统，以及DOW智能开门预警系统等一系列安全智能驾驶辅助功能。

写在最后：

通过以上介绍可以发现，对于东风风神MAX，它在各方面的优势，都表现的十分突出，并且价格也非常低廉。如此一来，就有很多的网友不解，毕竟这么优秀的车型，9万多元就能买到，担心质量会不够好。其实，恰恰相反，因为它是东风全新DSMA架构平台下的车型。不仅资源优越、技术先进、安全性好、智能模块更高级、研发生产周期大幅缩短，而且制造成本方面，也得到了20%-25%的降低。对于它1.5T马赫动力，不仅赶超宝马2.0T，而且不足10万，就配7DCT。对此，你们感觉值不值呢？