思域手动挡要绝版了吗？

有人说它秒天秒地秒空气，也有人说它不过是辆买菜车。秒天秒地的说法是来自思域的海外高性能版本SI和TPYE R车型，以至于很多人车一落地就是照着TPYE R的样子去修改，前铲 侧裙 轮毂 扰流板等包围套件的层出不穷，更有甚者为了声浪去改装直通排气，不仅污染空气还扰民，也让很多人误以为思域是一辆性能车。

从三大件来看，思域和性能这两个字完全沾不上边，思域的定位是什么？十一代新思域相比十代思域更运动还是更家用？

外观上和前脸大灯有点INSPIRE的影子，中网是条纹式的，没有镀铬条，尾灯整体是倒L的造型，和旧款的C型尾灯毫不相同，门把手，轮毂，鲨鱼鳍和中网等都是熏黑的设计。A柱是往后延伸了50毫米，让车头看起来更长，原厂自带的鸭尾和外露的排气为十一代增添了一点运动气息，机盖两边的隆起没有十代的明显，没有那么具有攻击性，从车头延伸到车尾的笔直腰线看起来更加的稳重。整体看起来更加的成熟和内敛。

内饰更加的现代化，中控是7英寸的悬浮式屏幕，低配版本可能不支持carplay和安卓auto，空调出风口变成了镂空的蜂窝状长条，一直延伸到副驾驶。看起来比较有质感。顶配中控下会有一块手机无线充电板和氛围灯。海外版顶配会有bose环绕音响，国内应该不会配备。

动力方面还是地球梦L15发动机直列4缸1.5T，182匹马力相较于旧款增加了5匹马力，扭矩从220变为240,平顺的CVT变速箱，排气也加装了VTEC技术，前后独立悬挂，悬挂调教的比较软，底盘紧凑，过弯指向精准，油耗百公里5.3L，适合家用方面。并且十一代取消了手动档车型，十一代为了通过国6标准也是加装了颗粒捕捉器。

价格目前官方没有准确公布，应该会比十代款贵一点。思域的定位是在偏家用方面多一点，鱼和熊掌不可兼得，价格摆在那里，运动和家用怕是不能同时拥有，只能从中找一个均衡点，才能符合大众的口味。

外观符合时下年轻人的审美，有操控感，省油平顺，去买菜的路上还可以感受驾驶乐趣。谁能不喜欢呢？