站起来了！新款捷豹F-TYPE搭载3.0T发动机

虽然汽车是属于消耗品，但是在大部分人的心中还是想要购买一台豪华汽车的。奥迪和奔驰就不用多说了，在整个汽车市场中，占据的销售份额是很多的。不过最近车叔发现不少小伙伴对于捷豹新出的捷豹F-TYPE很感兴趣。有不少人私信车叔做一期购买攻略，被誉为是“宠粉达人”的车叔自然不会拒绝大家的要求。捷豹之前的销量一向比较低，对于新上市的捷豹F-TYPE品牌方也是寄予厚望。

据品牌方的描述，新款捷豹F-TYPE不仅在外观上有了改变，配置也进行了升级。为了确保这次购买攻略的准确性，车叔也专门去试驾和近距离观察了这台车，那么接下来我们就一起看看这台车。

前卫设计有利有弊

好歹捷豹F-TYPE也是属于跑车，酷炫感自然是不会低的。设计方面还是标志性的长机舱，再加上优雅的车身线条和独特的车尾设计相结合，辨识度还是不低。不过，它这样的设计过于前卫，许多40+的男性并不能很好地消化。

当然，也不能说捷豹F-TYPE的颜值不高。只是从如今的市场环境上来说，还是具有一定的进步空间。就目前来说，许多准车主对于捷豹F-TYPE的外观评价存在着两极分化，丑与美就在一念之间。总体上来说，车叔觉得，独特性和帅气值也是决定车辆销售的重要因素。如何去寻找一个平衡点，也是如今品牌方需要注意的事情。

捷豹F-TYPE的车身长宽高为4470mm×1923mm×1311 mm，轴距为2622mm。显然，在空间方面捷豹F-TYPE表现力一般。只能说刚刚够用，乘坐体验上也不会感觉到拥挤。整个配置的系列中分为软顶跑车和硬顶跑车两种，并且，都只有两个座位。在实用性方面也是比较低的。

精致内饰加一分

作为一台英式小资跑车，捷豹F-TYPE的内饰还是可圈可点。当我们要打开车门时，映入眼帘的将会是无边框的车窗设计，提升了高级感，看着也是十足的拉风。捷豹F-TYPE的内饰颜色大多为红黑搭配，也是多年的CP色了。既有青春活力的感觉，又能展现奢侈感。

车叔个人比较喜欢的还有捷豹F-TYPE的中控台设计，非常合理，不空旷但是也不拥挤。均采用了时下流行的科技元素，再加上钢琴烤漆质感的按钮，轻松突出贵气。

配置不多不少

刚好够用

据车叔了解到，捷豹F-TYPE的配置没有达到十分高级的地步，但是日常用肯定是足够了的。从我们最在意的安全配置来说，全都是标配安全气囊，胎压监测以及车道偏离预警系统等，和同级别的车型对比，也是属于中等偏上的存在。

不过，严格来说，捷豹F-TYPE的整体配置只能说是刚够，算不上齐全，因为它的定位是一台跑车。在性价比方面是不占太大优势的，比较突出的优点无疑还是动力方面。

速度与激情不是梦

购买跑车的消费者比较在意的就是动力，追求的也是速度。捷豹F-TYPE总共拥有两个动力 系统，一个是 2.0T，另外一个是3.0T。车叔当时试驾的是3.0T，所以今天就用这个排量给 大家举例子。

3.0T的机械增压比涡轮增压动力更强，捷豹F-TYPE的最大马力能有381Ps，最大扭矩也为460N•m，变速箱也是8AT的手自一体变速箱。而且，官方给出的破百速度也仅仅只需要5.1s。在跑车中，这个数值是比较优秀的。想要购买价格比较低，动力强劲的跑车，车叔觉得捷豹F-TYPE还是比较符合条件。

车叔总结

车叔觉得捷豹F-TYPE的推荐指数还是能够达到四颗星。不算特别高，但是也不低。至于整个品牌的销量一直很低迷，车叔也认真思考过，简单来说也是因为两点。

第一：本身捷豹品牌方的口碑存在问题，许多消费者一听到捷豹，首先想到的就是质量不过关，还有网络段子梗“七折豹”。时间久了，在大众的心中就会留下固定的印象，自然会对品牌的销量造成打击。

第二：自从被印度塔塔收购之后，捷豹的销量就越来越低，肉眼可见地被其他品牌抛在后面。这是因为品牌自带的豪华属性遭受到了质疑，而在这个关键时候，品牌方更是频繁降价想要吸引消费者，过于着急起到的往往是反作用。

所以，捷豹F-TYPE的出现是必然也是偶然，能否一举扭转捷豹在消费者心目中的印象，车叔觉得还是需要时间来印证。那么多嘴一句，如果你选择买跑车，是否会考虑购买捷豹F-TYPE呢？