832
说到德系的轿车和SUV 车型，你会想到什么？
在2000年，由当年的上海大众生产帕萨特B5正式投放中国市场，这是一款根据中国的法规规定、道路条件和中国用户的审美倾向、使用要求而全新开发的，将原型的B5加长77mm，宽大的体形让帕萨特更适合于国内的商务车市场，成为国产轿车中的高端产品。
在上汽大众的历史中，帕萨特造就了诸多第一：这是上汽大众第一款B级高端商务车，自2000年正式面向中国消费者以来，6次换代，超20次改款，是国内第一款累计销量超300万台的中高级轿车。
而途观呢，则又是一辆神车！
2009年广州车展上首次与消费者见面。一经露面，便得到广泛关注与喜爱。与原型车大众Tiguan相比，途观车长增加了68mm，轴距也达到了2684mm，在同级车中处于中上水平，目的是满足国人的使用需求。搭载大众主打的1.8TSI及2.0TSI引擎，无论动力性能还是经济性都有着出色的表现，与之匹配的6速手动变速箱及6速手自一体变速箱，可以将动力更好地发挥，在享受到澎湃的动力同时，排放也更加环保。
而进入了2021年，当消费群体主力迈入95后的时候，上汽大众又一次发力，年轻，时尚，性价比更高的两款车，又来了！
先来看帕萨特！
新帕萨特家族采用双外观设计，成为上汽大众旗下第一个实现一款车型提供不同前脸造型的产品。
分别是星空前脸和点阵前脸。具体来看，星空前脸吸收了大众ID家族的外观设计元素，点状造型元素，有一种向外扩散的视觉效果。而横向发光灯带与两侧大灯相连。整个前脸更时尚而更具有科技感，相信很多年轻的消费者对这样的前脸非常感兴趣。
另外一款点阵前脸沿用了帕萨特经典设计，格栅内部点段式镀铬饰条呈矩阵式水平排列，数字感十足。营既传统，又时尚的视觉效果而且让新帕萨特看上去更宽更大。
而大众还给他们配上了更明亮的双眼，IQ.Light 全LED矩阵式前大灯，带自适应及动态灯光辅助功能。
当然外观的变化还有很多，比如车身侧面，车身腰线贯穿整个车身，微微外扩的前后翼子板，配合花瓣样式的大尺寸轮圈，整体的时尚气息有所提升。
新车尾灯组升级为贯穿式设计，并将Passat英文标识嵌入其中，而下方保险杠同样进行了重新设计，并通过一条贯穿镀铬饰条进一步彰显整车视觉宽度。
尺寸方面，新车的长宽高分别为4948/1836/1469mm，轴距2871mm。
这次的新帕萨特，依然拥有宽敞的空间和澎湃的动力，新加入的高光黑触摸按键的全新三幅式方向盘、哈曼卡顿高级音响等配置的升级，也更显豪华，而在智能驾驶方面，新帕萨特更智能，更贴心。IQ.Drive智能驾驶辅助这个是我们一定要体会的，因为只有在体会他妙用后，才感受到上汽大众在智能化上的技术大跨越。
简单来说，IQ.DRIVE系统能够实现0-160km/h全速域驾驶辅助。包含所有与驾驶、泊车及改善整车安全性相关的驾驶辅助服务技术，将相互独立的驾驶辅助功能进行整合，而且使用方便，能够有效的帮助你缓解疲劳，让帕萨特真的成为一辆在你想驾驭的时候足够激情，在你疲劳的时候足够贴心的助手。
新途观L呢？同样诚意满满！
首先就是性价比进一步提升！
不但价格降低了，而且新途观L 入门就是2.0T 比其他的竞争对手在动力上有明显的优势，配置上，从此低配开始，天窗，皮座椅，自适应巡航就有了，性价比来的更高。
新途观L的前脸采用了R-Line运动风格的高光黑下进气格栅，搭配的IQ. Light全LED矩阵式前大灯，配合贯穿灯带设计，运动时尚，尾部的棱面立体LED造型犀利，更带流水转向功能。怎样，是不是一下就成了时尚时尚最时尚的那一辆？
内饰更焕然一新了，全新12英寸悬浮式中控屏，具有智能语音、隔空手势、触摸控制等功能，集成了智能在线实时导航、车辆设置、拨打电话等操作，关键途观也没忘记自己是一个SUV，必须能出去耍耍，所以4MOTION四驱系统必须有，还采用Haldex第五代中央差速器，智能全时四驱能够提升操控的同时还能帮助驾驶员面对不同的道路环境，而它还提供了4种公路模式与3种越野模式。
当然了，刚才在帕萨特上提到的IQ.DRIVE这次在新途观L 上也同样搭载，所以新途观还真是那种可盐可甜的SUV 了。
这么看来，上汽大众的两款车型，在这次的95后市场中，还真可能掀起一股“德系”波澜！
曾经的经典也可以化作新潮，当上汽大众扛起年轻化，时尚化的大旗，帕萨特，途观这样的经典车型，可能造就的不单单只是”爷青回“，可能又是车市里的下一辆YYDS！
*本文部分资料/配图整理自网络，
如有疏漏错误还请留言指出，
小编不胜感激！
内容由作者提供，不代表易车立场
