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吉利缤越已经是自主品牌小型SUV的标杆车型
在2018年的时候，吉利推出了一款全新的小型SUV,并在业内最早打响了自主品牌“小钢炮”，专为年轻人而来的名头，与合资小型SUV正面抗衡。在此后的时间里，吉利缤越凭借着“操控好”“动力强”等优势，销量屡屡攀升，突破了37万辆。如今自主小型SUV能够和合资小型SUV平分秋色，吉利缤越功不可没。
而在前不久，新缤越正式上市，新车全系售价7.58万-11.98万，动力搭载1.5TD+7DCT以及1.4T+6DCT/6MT三套黄金动力组合，百公里加速7.9秒，新增赛道模式，支持弹射起步，同时可选配声浪套件。而这次在山城重庆，我们也试驾了新缤越，下面来看看它都有哪些进步？
动力操控依旧迷人
在山城重庆开车，风格注定不能太“柔弱”，所以当年轻躁动的心，遇上吉利新缤越这样的小钢炮，会显得非常合适。新缤越继续搭载吉利和沃尔沃共同研发的1.5TD发动机，最大功率130kW，最大扭矩255N·m，动力超过 2.5L 自然吸气发动机，百公里加速仅为 7.9 秒。10万级的SUV百公里加速成绩能在7.9秒的，可不多见。
在实际试驾中，轻踩加速踏步，吉利新缤越会显得很柔和，并没有很“暴躁”，随时要“窜”出去的感觉，而当你力度稍微加速，它又能立刻领会到你的意图，瞬间开足马力冲出去，这种加速体验感，如果放在20万左右的合资轿车上，并不会有什么惊讶的，但要明确的是新缤越是一辆十万级的SUV，是年轻人能够消费得起的SUV，这点难能可贵。
最最最让人心动的是，新缤越1.5T版本车型全部支持弹射起步，如果是爱玩的青年，肯定无法拒绝这一点。在模式界面切换到SPORT模式，关闭空调，关闭ESC，放开电子手刹，左脚踩住刹车，右脚踩油门，转速上冲到3800rpm左右后快速松开刹车，油门到底保持不动，握紧方向盘，直线加速，新缤越会瞬间弹射出去，肾上腺素直接拉满！！！要再次强调的是，它是十万级的SUV。
而在操控上，新缤越的表现依旧很抢眼。它的转向手感并不是很轻柔的，需要稍微带点力，但它的指向性很精准，玄学一点来说就是整个手感很“紧”，你的转向角度能很准确的传递给车辆。底盘给人的感受也是很“整”，过减速带、坑洼路面、转弯时没有那种“松散”的感觉。当然，底盘调校是有取舍的，相比于主打舒适的合资车来说，强调运动性的新缤越悬架会显得稍微硬一些。
整体来说，新缤越的动力操控水准依旧是同级中最前列的，和合资同级SUV相比，也丝毫不逊色，甚至更强上一些。
智能互联配置齐全
即便价格是十万元左右，但新缤越的智能配置却越了好几个等级。其搭载L2级别智能驾驶功能，并新增RPA遥控泊车、同级首搭ELKA车道紧急避让，还支持整车FOTA升级；在智能安全上，新增了支持二轮车场景识别的AEB&AEB-P城市预碰撞系统，将全景影像升级成540°全景影像，在360°影像的基础上增加180°的底盘透视功能，实现路况全覆盖。
而在整体使用下来，最喜欢的是新缤越的语言导航功能，普通的语音控制功能，在每次使用时，导航提示音总会说一堆提示，等所有提示完了后你才能再次通过语音进行控制，反而不如直接动手来得方便快捷。而新缤越的语音系统非常智能，可以中途打断直接通过语音控制选择目的地等，也能结合上下语句联想控制，真正做到了“动口不动手”，这才是真正的智能语音系统。
内外饰设计升级明显
除了智能驾控的硬实力外，新缤越在内外饰设计上都有所升级。外观上包括全新能量风暴设计的前脸、无边界熏黑前格栅、X形能量爆发前保险杠、C形能量风暴雾灯、双色运动车身以及能量脉冲装饰等，尾部采用上下分层式设计的双层立体尾翼，具有强烈的运动气息。而在内饰上，battle版本有专属赛车感驾驶舱，搭配72色氛围灯，可选运动化定制黄黑内饰，实现科技豪华与年轻运动的完美平衡。而其他车型全部升级为红黑内饰，其中1.5TD+7DCT版本车型还升级为麂皮运动座椅，更具舒适质感。
写在最后
销量突破37万，是吉利缤越深耕年轻消费市场，洞察年轻消费需求的具体显现，能够在与合资SUV正面抗衡的情况下，达成这样的销量，也足够证明吉利缤越在产品上打动了年轻消费者，是十万级中，年轻人的首选座驾。
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