奔驰EQA虽承袭家族设计风格，但细节处流露其纯电动化特点

文/夙靳霁

纯电动化在国内汽车发展史上是一个全新开辟出的领域，但是对于我们的生活而言，这是一个时代的到来。无论是新兴崛起的造车新势力，还是曾经驰骋在汽车领域的各大品牌，于它们而言，同样是一个从现下跨入未来的一步。

所以新能源领域更像是一道不见边际的大门，而在我们的推动之下，开启了一道缝隙，但也凭借着这一道缝隙，让我们的生活发生了新的转变。所以未来的汽车发展历程无可估量，而在新能源时代的推动下将会给我们的生活带来怎样的改变同样无法预计。

所以对于老牌企业来说，新能源领域是势必要跨入的门槛。而在这些老牌汽车企业来说，奔驰无疑是最有发言权的，因为世界第一辆汽车就是出自于奔驰。所以在它发展了百余年之后，新能源汽车领域给了它新的发展方向。

而EQ系列就是奔驰向电气化领域迈进的代号，所以奔驰的EQ系列车型也在此前正式于国内露面，其中的一款EQA就是纯电动能源模式的SUV车型。这款车型所承袭的设计风格依旧带有奔驰家族特点，但是在它的细节部分能够体现出纯电化特征。

封闭的六角格栅呈现出圆润的设计风格，格栅的中间镶嵌着一处奔驰LOGO，两边则是延伸出了双镀铬线条。但是这款车型的封闭式格栅造型比较简单，如果见过奔驰EQS或者是EQE的话，就会发现EQA的封闭式格栅上几乎没有什么细致化的点缀。

这款车型采用的套件都是高亮熏黑的配色，尤其是封闭式格栅部分更加鲜艳。格栅连接延伸的大灯组属于远近光灯，并且在这处灯组处还带有一根电镀蓝饰条，增加了灯组的修饰。车辆的日行灯则位于格栅上方，呈现出贯穿的灯带类型，连接着两侧大灯。

奔驰EQA的体量并不大，它的定位在紧凑级SUV领域，所以从这款车型的侧面看它的车身尺寸比较短。但是车型的接近角和离去角同样也非常短，这也就保留了车辆的轴距。其实大多数纯电动车型都有着较短的接近角和离去角，这样在行驶过程中可以更好地保护底盘。

而在这款车型的尾部，它的尾灯同样采用了横向一体贯穿的设计，而这也是大多数EQ系列车型都会选择的尾灯布局，只是EQA的贯穿式尾灯轮廓看起来更加流畅一些，呈现出了两边粗中间细的感觉，有种弧形效果。

这款车型的体型确实不算大，但是作为家用的话，后排的空间保留还是比较不错的。包括这款车型的后排座椅在用料方面也比较大气，毕竟是奔驰旗下的车型，舒适性会在一定程度上得到保留。除了后排座椅中间的乘坐感受比较一般之外，两边座位的包裹感都比较不错。

尤其是在前排，车内的科技氛围被内饰营造得比较明显。在主驾驶位中控台处搭载的双联屏目前已经开始在奔驰车型上广泛运用，但还是为这款车型的中控带来了规整的视觉效果。包括圆形空调出风口处还带有玫瑰金的配色，一时之间增加了不少精致感。

总结：

奔驰EQA目前在国内依旧处于未上市阶段，并且也没有这款车型的具体参数显示。但根据奔驰惯用的显示屏操控方式，以及在EQA IP台处搭载的触控板来看，这款车型的显示屏操控方式依旧是在触控板上进行。并且这款车型的续航里程可能会有400公里，这个续航其实在它的同级竞品车当中并没有什么竞争力，但它如果在后期推出国产车型，那么续航方面可能还会有变动。