五菱宏光S3最亲民的七座完美解决坐人和拉人

其实说起五菱宏光想必大家伙对网络上各种调侃段子都有所耳闻，比如：你永远不知道五菱宏光上会下来多少个人、秋名山一战败者留下车标，甚至就连所有豪华车品牌都会在车尾贴上五菱宏光LOGO车标。当然，以上纯属娱乐，虽然五菱宏光S3 ( 参数 | 询价 |图片 ) 尚未正式上市，

不过车叔却抢先对该车进行了深度体验，下面让我们一起了解一下吧！在开始介绍这款车之前需要先强调一下，本次车叔体验的五菱宏光S3为工程样车，细节之处和配置会与下半年正式上市的最终量产款车型有所区隔，虽然不是定型版，但也不会有太大差异。

外观方面，五菱宏光S3原创度还是很高的，而且相对于五菱其他车型来说完全是换了一种风格，不规则黑色格栅中网内嵌入五菱LOGO，LED日行灯与前雾灯整合在一起，呈现倒三角造型，非常独特。整体上看，前脸还是走得硬派路线。

侧面上看，突出的腰线从前方持续上扬，营造出一种向前的俯冲感，后视静上集成有LED转向灯。当然，当下流行的悬浮式车顶也出现在五菱宏光S3上面，车窗下沿的镀铬金属装饰条尾端在靠近D柱旁印有WuLing英文标识。车顶上方的银色行李架也突出了SUV的多功能性。尺寸方面，五菱宏光S3长宽高分别为4655×1735×1790 mm，轴距长达2800mm。

车尾设计比较中规中矩，没有太突出的亮点，五菱LOGO下方隐藏着倒车影像摄像头。只是不知道是否为工程车的原因，左右两侧双出排气管的位置被四边形塑料赌注了，如果今后上市的实车为镀铬四边形尾排则更有吸引力。轮胎和轮毂使用了一套205/65 R16的配备，相对于SUV来说有点小了，如果提升到18英寸则更有视觉冲击力。

内饰和储物空间是五菱宏光S3的一大特点，活动体验现场还专门针对装载能力做了趣味测试。从图中可以看到，能装真不是盖的，放倒车内第二排和第三排座椅，形成一个超大的纯平面空间，可以轻松放置N多物件，大号储物箱、旅行箱、玩偶、矿泉水统统都能搞定！甚至第二排座椅下方和后备箱下方都暗藏着多处储物空间。

经过现场测试，五菱宏光S3全车所有的储物空间加在一起（包括传统的四门车门板内侧以及中央手扶箱、副驾手套箱），竟然能放下五箱标准瓶装矿泉水！是不是很惊人，看来在装人载物方面五菱宏光S3还是继承了优良传统。

车叔在实际试乘后发现，五菱宏光S3的座椅软硬度还是比较偏舒适的，加上2+2+3的座椅布局和较为平整的地面，可以非常从容的进入第三排空间，而且车内每排座椅都提供有USB充电接口。此外，第二排和第三排每个座椅头顶都有独立的空调出风口。

将第二排座椅放置为标准距离状态下，第三排腿部空间还是可以保证一个身高180厘米的成年男人乘坐，但受制于较窄的车身宽度，第三排如果乘坐三位成年人则显得比较拥挤，如果乘坐两个人就会舒服很多。因此，车叔认为五菱宏光S3日常乘坐6个人是最好的方案。

五菱宏光S3内饰采用黑/棕黄双色进行搭配，中控台的布局新颖，配有11英寸电子组合液晶仪表盘、悬浮式8英寸中控触摸液晶屏，整体营造出独立悬浮的视觉感受。据悉，新车将标配ABS+EBD、电动助力、车顶行李架、尾门触摸开关开启、电动车窗及大灯未关报警提示。此外，智能手机互联和定速巡航等科技配置也出现在内。

动力方面，五菱宏光S3将提供1.5L自然吸气和1.5T涡轮增压两款发动机，其中1.5L自吸最大功率为82kW、峰值扭矩为147Nm；而1.5T涡轮增压发动机其最大功率为110kW。先期上市的五菱宏光S3均匹配6档手动变速箱，未来是否会推出自动挡车型目前尚不得知。

与竞争对手相比，五菱宏光S3在底盘结构和悬架方面有较大优势，前置后驱的动力输出布局在驱动力上明显优于传统前驱车型，特别是在爬坡道路上表现更为显著。此外，后独立悬架相比传统扭力梁结构，可以将传动轴产生的震动与车身隔离开来，从而提供更好的舒适性和操控稳定性。当车辆行驶经过不平路面或缓冲带时，可以降低车轮跳动感，进一步提高舒适性。

车叔总结：随着车市进入微增长新常态，如今各大车企竞争日趋激烈，虽然SUV市场还处于较高增长率，但新车型的不断投放问世，想分一杯羹则更加困难。然鹅，在低迷的市场大环境下，2017 年上半年，上汽通用五菱总销量突破101万辆，稳中有进，其中五菱宏光销量依旧强势，累计销量完成26万辆，稳居MPV市场销量冠军的宝座，与排名第二位的宝骏730一起占据细分市场的半壁江山。