铃木启悦发挥余热，改“姓”长安欧尚，硬核品：经百万公里测试

历史上敢自称拥有百年品牌的家用日系车，除了马自达就只有铃木了。其中铃木退市，乃是国内用户感到最惋惜的一件事情。毕竟从品牌开创以来，铃木造车的主要路线均是以家用小车为起点。而它之所以也这么受市场待见，全是靠着自身优异的品质，以及耐操的三大件，来打下国内车市的半壁江山。

要论铃木旗下车型的覆盖率，也完全不输现在的丰田汽车的矩阵。如SUV界的维特拉，A0级的雨燕、奥拓。包括家轿界的启悦、凯泽西等等。要论其中，存市量+好评率最高的，莫过于启悦。凭借百万公里的极限测试，在重庆这座美丽山水城市当中，担当着人们出门重要的交通工具。同时本身也身披一身纯黄色的涂装，成为重庆又一道亮丽且独特的风景线。

近日，车知事也收到了一组照片。小编原以为是某个网友P图恶搞的，一组长安铃木换标成长安欧尚。结果在经历了几天几夜，一番资料查阅后。发现在工信部333批文中，新车变更名录中真的有出现这组信息。同时信息中也很明确表示，长安铃木启悦将换标长安欧尚启悦车型。显然得知这一消息的小编，也预感到即将欢呼雀跃的国内铃木粉。

从图片上来看，与此前的铃木启悦定位仍为入门级紧凑型。同时车身尺寸也依旧跟之前老款一样达到4545/1730/1475mm，轴距为2650mm。外观方面，可以看见依旧保留了之前老启悦模样，只是在前中网的位置进行了小改动。将原有的镀铬饰条变成了熏黑式，而此前的铃木车标，也被换成了长安欧尚的标志。再到尾部来看，尾箱盖左上角原长安铃木字标，换成了长安欧尚四个大字，同理中间尾标也换成了欧尚。这样看来，回炉重造的事儿果真是已实锤。

除此之外，内饰部分。预计整体布局和用料，也将会延续启悦的设计风格。毕竟车内高科技一旦功能多了，那么后期故障率也就越高。这点路虎绝对是有发言权的。而动力总成部分，也依旧沿用此前的那套最大功率为122匹马力的1.6L自吸发动机，传动系统也依旧采用手动或6AT变速箱。

站在技术层面上来看。虽然跟同级别相比，没有任何竞争优势。但是这套动力总成在稳定性上就跟马自达一样高，故障率也比较低，保养费用也便宜。对于日常的家用代步来讲，完全足够。

写在最后

总的来讲，现在的长安汽车算得上是国内首屈一指的品牌。同时自身还着一颗堪称绝杀的棋子。毫无疑问，这对于长安汽车未来，将会越走越顺。而此次对于换装欧尚车标，对于长安汽车本身来讲，绝对是一个明智之举。况且铃木本身与现在的欧尚造车理念较为相符。至于未来是否长安欧尚启悦会真的会重新上市，目前看来还是个未知数。

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