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对于国人来说，上汽通用五菱是一家熟悉得不能再熟悉的车企，遍布大街小巷的五菱宏光，保有量极高的五菱之光、五菱荣光等均是家喻户晓的车型，可能大家对于什么车型对于什么名字不太熟悉，但大家一定见过或听过这些熟悉的“朋友”。在广为人知的知名度背后是五菱一流的产销量，截止5月25日，上汽通用五菱第2200万台车下线。35年的心路历程，2200万的产量，将五菱的地位推至自主车企第一。
也是在第2200万台下线之际，上汽通用五菱发布了全球银标，未来经典红车标将与全球银标并行，分别对应国内和全球市场。同时，五菱也亮相了第一款悬挂全球银标的车型（伪装图），其代号为“Victory”，同时，网上也流露出五菱更换全球银标后的新车规划，其中包括2020年-2022年的三款车，下面一起来了解一下。
第一款，五菱“老本行”MPV——Cetus。打造爆款MPV一直是五菱的强项，从概念图来看，Cetus大灯组采用分体式设计，具备足够的未来感，整体线条也具备足够的乘用车氛围、高级感，全球银标也更契合整车的气场，从规划来看，这台车或许将于2020年面向全球推出。
第二款，品牌向上代表作SUV——Ursa。正如这台车大熊的命名一样，从Ursa概念图上可以看出，其整体设计较为敦实，同样采用分体式大灯，配合尺寸极大的进气格栅，提升整车运动氛围。但目前也没有更多关于此车的消息，我们推测这台车或将定位为城市紧凑型SUV，毕竟如果定位为硬派越野车的话，在中国市场不太走量，但在印尼、东南亚地区，或许会是香饽饽，因为那里路况相对一般。而从规划来看，Ursa或许将于2021年发布。
第三款，万众期待的柳州“科尔维特”——Sirius，双门跑车。虽然五菱还未涉足跑车领域，但民间已有很多关于五菱的传说，如平民漂移车——五菱宏光，同时，由于五菱经典红车标与美国超跑科尔维特相似，五菱的跑车更是会被誉为柳州科尔维特。所以我们认为，如果五菱打造出一台跑车，结合五菱的影响力，它一定会拥有足够高的知名度。从Sirius的设计来看，其采用钻石切割的型面设计，狭长的大灯、夸张的进气格栅已经拥有足够的气场。Sirius或将于2022年发布，倘若其能量产，“五菱超跑”梦也将成为现实。
当然，以上都是我们关于五菱发布全球银标后的猜测，官方还未给出关于未来规划的信息。就已这份规划来看，MPV+SUV+跑车的布局，能规划如此丰富产品线，都赶的上BBA的产品布局了，看样子五菱对全球市场是有备而来。假以时日，中国的上汽通用五菱极有可能成为全球的五菱，也或将成为下一个自主BBA。
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