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豪华感是什么？车标上的Logo带给你的回头率吗？还是别人口中的称赞？然而这些虚荣背后，是看着工资卡8K的余额惆怅着下个月6k的车贷。是的，豪华品牌对大多数消费者而言，都只是虚荣，而不是豪华。那豪华是什么？在视频《后浪》中，我们能看到新时代的“精神富豪们”，享受着日常生活以外的场所和感官，追求着充裕心灵产生共鸣的奢享体验，确实这才是现如今豪华的定义：不铺张浪费，只享受体验。回看汽车圈内的豪华SUV，很多人会将目标放在BBA之列，可更懂得“享受生活”的人，早已经注意到中期改款后的广汽本田——冠道。
有人说：“H标”没有豪华感。可真的明白豪华二字的人，反而更能够在冠道的设计上找到属于TA的豪华。在3月31日，广汽本田SUV游弋新都市生活线上发布会中，表明中期改款后的冠道早已有着定位人群的购车需求，在贴合“年轻化”这一因素的同时，并没有用力过猛地向“个性”而改变。
在前脸造型中，横幅式中网取代了原有的蜂窝状设计，下方的进气格栅也变为了贯通式的造型。同时车尾增加贯穿式镀铬条以及双边共四出排气管，前后LED流光转向灯增加流水式点亮效果，不仅增加了运动感，还让整车的高级感再上了一个台阶。此外，19寸全新设计的铝合金轮辋，亮黑雾灯饰件与新增双边四出排气管，将跑车力量与城市元素结合，整体造型更加年轻、运动，也让新款冠道比现款更能吸引年轻一代消费者的青睐。
在专注体感的内饰设计上，冠道使用大量高级软质材料包裹、搭配具有视觉冲击的金属材质与质感木纹饰板点缀，凸显精炼豪华的私享空间。高级皮质座椅配以NEW设计，人体接触部位面料采用高级头层牛皮。在车内异味的控制上，座椅侧边、背部、门板、扶手等处使用高标准环保新型材料QUOLE，柔软舒适无异味，重量仅为真皮的50%且不含任何人体有害成分，CO2减少65%，更节能环保。
除此之外，在大五座SUV市场里，冠道也已成为消费者绕不开的一个选择。它的出现，颠覆了人们对于中大型SUV座椅布局的固有理解，以七座SUV空间标准打造的五座车布局，让消费者拥有宽奢的第二排空间。这样的举措让很多人第一次认识到，大五座的设计其实比大部分七座布局更有吸引力，更能够感受到这个级别SUV车型所应有的豪华质感。
有网友表示：堆材料，买设计算不得豪华，自主品牌现在也是走这个套路。似乎这些人在冠道豪华设计的冲击下，忘记了那句“本田就是买发动机送车”的网络梗。
动力方面，新款冠道采用2.0T和1.5T两款发动机，它们均满足国VI排放标准，这也象征着广汽本田在动力领域的又一次升级。当然，最值得关注的是370TURBO车型的2.0T发动机，其实力堪称“旗舰中的旗舰”。它是本田 VTEC TURBO发动机系列中技术级别最高、性能最强的机型，有多强呢？它能输出200kW的最大功率，峰值扭矩达到370N·m，0-100km/h加速仅需7.8秒。这对于一款最大车重可达1878kg的大五座中型SUV而言，不可谓不强悍。
而除了发动机的表现之外，与2.0T匹配的是升级后的9AT变速箱，该变速箱变化最明显的就是扭矩容量扩大了，意味着扭矩持续性更加宽泛，而TCU模块也重新调整了，让新款冠道不到90km/h就可以升到9挡，也进一步减少低速换挡顿挫与超车有拖挡的小问题。另外，搭载1.5T发动机的240 TURBO车型拥有同级别领先的动力输出特性，配以CVT无级变速箱，实现平顺加速反应和更低的油耗表现。
本田为了将动力和驾乘体验的豪华感完美结合，还全系搭载直行驾驶辅助系统SDA，能够在倾斜的直行路中进行方向盘助力补偿，通过EPS减轻驾驶员扶握方向盘的肌肉负担，提升驾驶的舒适性。而240TURBO车型还采用SFRD振幅响应减震系统、370TURBO车型采用ADS全时自适应减震系统。搭配EPS校准、稳定杆张力角最佳调试设定与低摩擦化球形接头的采用，可以最大限度减少路面不平导致的车体上下震动，营造出高质感的乘坐感受。
自二孩政策开放以来，七座SUV这个伪命题一直在强调满足需求，可在小编的观察下，小孩挤在第三排就会又哭又闹，而老人在第三排更是失去了舒适性，在第三排下车之后揉腰捶腿，反而让更多身为子女的车主们心疼。而广汽本田保持着冠道“大五座SUV”的优势，成就了现如今豪华中型SUV的标签。
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