长安欧尚科赛5竞争力分析：实用属性成关键，高配车型更值得买

7月31日，2021款长安欧尚科赛5正式上市，官方指导价从5.39万—6.59万元。除此之外，长安欧尚还为科赛5准车主们提供3万定额贷、36期0利息的金融政策，买车、首付、还贷都变得更加容易。小改款而来的科赛5深度瞄准“首台车”市场，大举进军入门级SUV市场的意图更是显而易见。

那么对于这样一个“新”家伙来说，它究竟有哪些“卖点”？哪一款车型又最值得买呢？

产品力定位清晰：买车实惠，用车实用！

对于科赛5而言，5.39万元的起售价，就注定了它的标签中离不开“性价比”。

买一台科赛5，起步的手动挡车型仅需要5万出头的价格，而且从政策来说，还可以加持3万定额贷款和36期0利息政策，等于说买一台入门版车型，基本上只需要准备够保险、上牌费这类费用即可，“零散”费用1万出头就能开回家。对于刚出社会的年轻消费者来说，买下它成为首台车也是毫无压力。

谈及变化，2021款科赛5相对于老款车型来说，外观变动不小但依旧有老款经典的模样，比如经典大灯组、悬浮式车顶，以及尾部造型方面都沿袭下来；变化点在于进气格栅和保险杠方面的重新设计，显得更加大气和有质感。内饰部分变动极小，保持了老款车型的中控台设计，实用主义依旧是设计主旋律。

车身尺寸方面，科赛5的长宽高分别为4180/1810/1670mm，轴距为2560mm，这个尺寸在小型SUV细分中不算很出色，属于中上水平。值得留意的是，后排座椅支持4/6比例放倒，在全放倒的情况下，能够和后备箱形成一个近乎于纯平的地台，大件物品的装载也能以此实现。

除去实用的外观内饰和空间设计外，科赛5的科技化配置也贯穿这一特性。基本的蓝牙/车载电话、车联手机WIFI等功能又体现，还加持ESC电子稳定控制系统、上坡辅助、定速巡航、倒车影像等，都是日常生活中使用较为频繁的配置。

动力层面搭载蓝鲸1.6L自然吸气发动机，最大马力128匹，峰值扭矩161牛·米；变速箱方面匹配MT/CVT变速箱，老款车型为MT/4AT的组合，新款更平顺、省油。从官方测试来看，这台1.6L自然吸气发动机百公里油耗低至6.4L，同级中属于不错的水平。

车型解读：哪款车型最值得买？

长安欧尚科赛5一共有四个版本的车型，分别是两款手动挡和两款自动挡车型，下面我们就先从配置差来分析一下它们。

胎压检测、倒车雷达、外后视镜电动调节、ABS防抱死等配置都是标配，算得上比较齐全的良心，低配车型配置不算差。再看向价格差仅有6千的手动/自动尊贵版车型，增配了定速巡航、ESP、上坡辅助、倒车影像、LED日行灯、天窗、车顶行李架，甚至触控式液晶中控屏，两版本配置差着实不小。由此看来，手动/自动尊贵版实则更具可买性，增配的价值比高。

再者，便是手动还是自动的选择。对于长安欧尚科赛5来说，老款车型手动挡评价整体不错，口碑姣好，市场接收度也比较高；新款车型配置更丰富，主打人群也更广，城镇年轻人群对于自动挡需求随之提高，况且更替为CVT之后优势属性更明显。

总体来说，长安欧尚科赛5的手动高配和自动高配车型都更值得推荐，仅为6000的价格差带来超值的配置差。有商用需求或省油需求的准车主，首推手动尊贵版；年轻人的首台车，则更推荐自动尊贵版。