到店实拍：汉兰达“增配”版，仍一车难求，3年保值率进90%

说到丰田汉兰达这款车，可以说是谁人不知，谁人不晓。在网上也经常看到这样的标题“某某某上市，吊打汉兰达”，“某某某车型要推出，要把汉兰达按在地上摩擦”等等之类的标题，足以见得汉兰达在这个级别是一个什么样的地位。

放眼望去在20-35万这个价位，也就福特锐界能以价格的优势与之一战，别克昂克旗上市时间太短，车型太新，还需要市场的答卷来验证。综管7座SUV，汉兰达自09年国产以来，销量累计已突破95万台，连续多年保持国内细分市场销量第一名多家权威机构评测都是“中型SUV保值率第一”，19年权威机构评测三年保值率进90%，始终保持同级别标杆引领地位。综管市场，也是如此，“增配版”汉兰达加价1-3万配置，仍一车难求。

国内汉兰达拥有与北美8座版一样的乘坐空间，可以获得一个真正舒适宽大的车内空间，搭载和雷克萨斯RX相同的原装进口的“三双发动机”，同时还有智能四驱系统，而且还搭载丰田GOA车身和TSS智行安全套装，使其成为同级唯一美国公路安全保险协会和美国高速公路和安全管理局双五星安全认证的SUV，真正的武装到牙齿。

对于大灯的设计，造型见仁见智，个人觉得这个大灯的造型很显力量感，而汉兰达全系都配备了光学透镜和LED日间行车灯，光学透镜就像放大镜一样能够聚合光线，把光线投射的更远，而且还有高亮度、能耗低、点亮快等优点。

车越大，坐的人越多，对空调的要求也就越高，尤其是后排乘客，大热天的都想吹到冷风，汉兰达也是很人性的配备了三区独立自动空调，7座版汉兰达共有9个出风口，即便是第三排也能保持舒适的温度，特别是老年人和儿童不仅对温度敏感，对空气质量的要求也更高，汉兰达全车空调内置PM2.5过滤滤芯，能够净化车内空气的PM2.5浓度，减少呼吸不适或过敏，而且还有加湿的功能，真的很赞。

对于七座车而言，舒适的一个重要条件不光是第二排空间，宽敞舒适的第三排尤为重要，不会让乘客有那种被隔离在后备箱里的感觉。国内汉兰达是按照8座车型销售的，第三排空间的宽度是同级别车型里最大的，而且第二排座椅可以前后滑动，这一点也是保证第三排乘客舒适的关键，通过向前滑动的第二排座椅，不仅可以保证第三排乘客乘坐的舒适性，而且还能让第三排乘客轻松上下车。此外汉兰达的座椅充分考虑了人体特点，将屁股的位置置于弹簧的弹性中心，即使长时间乘坐，也能有效的减缓疲劳。

发动机就是一辆车的心脏，发动机不靠谱，其它一切都是零，变速箱不靠谱，毁整辆车的所有。汉兰达搭载的是代号为8AR的发动机，和皇冠采用相同的发动机，最大功率220马力，峰值扭矩350牛米，和雷克萨斯RX也是同款发动机，具备“双涡管、双喷射、双循环”等黑科技技术。

双涡管使得提速时涡轮介入不突兀，双喷射能够互补缸内直喷和进气歧管喷射的缺点，让燃油达到极致的燃烧，并让节气门不易产生积炭，发动机更加耐用，双循环系统能够让发动机低速旋转时节油，高速时不光节油而且动力充沛，简单来讲就是动力随时待命，随叫随到，超车迅猛，爬坡也给力，节能省油。这里点名一下大众的途昂，低功率版动力比汉兰达小，还比汉兰达贵，典型的小马拉大车。

光有一款好的发动机还不行，一款好的变速箱更是动力传递的保障。汉兰达采用的爱信原装进口6AT变速箱，世界三大变速箱之一。开起来的实际感受就是换挡平顺，动力传输效率高，还带有全档位锁止功能，使得车辆动力响应更直接，另外针对涡轮增压发动机的低速大扭矩的输出特点，对6AT的液力变矩器进行了改进，与发动机完美匹配，提高了燃油经济性。

如果你喜欢四驱越野的话，你一定知道普拉多和兰德酷路泽，丰台的越野技术是全球认可的。我向你保证，汉兰达在拥有一定的越野能力的情况下，在公路行驶的感受上，完胜普拉多和兰德酷路泽。汉兰达配备了根据路况自动切换两驱和四驱的全功能四驱系统，后轮最多可以获得50%的动力。当起步时，雨花湿滑路面时，汉兰达能自动调节到四驱模式，使得行驶更加稳定和安全，当过弯时，在转动方向盘时，汉拉达的预扭矩控制功能将立即完成比例为90：10的前后扭矩分配，提高了过弯的可控性，当匀速时，又会自动调节为两驱行驶，更加省油。当野外遇到泥泞路段时，可按下LOCK按钮强行锁止四轮传动系统，将动力有效分配四轮上，获得良好的路面抓地力，预扭矩控制功能和LOCK锁止模式是很多同级别车都没有的四驱功能，特别是LOCK锁止功能是很多专用越野车才有的功能。

车辆行驶起来，实际感受，属于那种比较轻松惬意的，这个大块头不会给你笨重的感觉，但油门感受也不是传统日系车那种灵敏的调教。汉拉达开起来更像是一款厚重的轿车，动力输出畅快，超车、提速都不在话下，得益于发动机和变速箱默契的配合，它有着涡轮车难得的线性输出和响应速度，这点尤为适合城市道路，我敢说，这样的机械调教是世界上最好的，但这样的调教在城市道路走走停停的时候，它绝对不会用闯动、顿挫、加速肉来吸引你。

汉兰达是款好车吗？很显然，在我这里它是一款特别优秀的车，虽然它“增配”，一车难求，但是它拥有仅次于7座MPV的乘坐空间，还能去7座MPV去不了的地方，有着SUV中更接近轿车的行驶感受，在2吨多的体重下，百公里油耗也才10升左右。当然这里有小伙伴质疑，加价买车的人不傻吗？这样给你说吧买威尔法埃尔法的人，那都得是人精了，他们才不傻，是因为这车惊人的保值率，以及舒适程度耐用度是同级对手无法企及的：当你在一个领域可以做到没对手的时候，你的一切行为，即合理。