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奥迪，在中国人眼中妥妥的身份象征。在老桑塔纳仍然是中国汽车中流砥柱的时候，奥迪100就已经成为了比桑塔纳更有身份的象征。整整一个时代在内，政府的公务车也都是奥迪100或是奥迪A6车款。但各位有所不知，A字辈的A6只是奥迪的“入门”车款，并不能彰显你的身份，除了A6还有S6与RS6的存在，特别是RS车系才是奥迪高端技术的结晶。今天我们就来介绍一下最新上市，即将进入中国的无敌奶爸车，奥迪RS6 Avant。
旅行车在国内是纯粹的小众车型，但是在欧美用车习惯中，旅行车的大空间表现却深得人心。因此这也是为什么奥迪的RS车系一定要做成旅行车的原因，性能也要兼顾家用，不能因为这是一款高性能豪华车款就不允许他参与家庭日常聚会！搬家收菜关键时刻你也要上不是。也正因如此奥迪RS6 Avant的空间机能很好，车内空间宽敞且舒适。即便奥迪官方一直强调RS系列与A系列有着本质上的区别，不过内饰上整体布局相似度极高，如果不是两款车亲自驾驶，但看图片想要区分出差别还是存在一定难度的。
这一代的RS系列在外观上倒是真正的区分开了与普通A系列以及S系列的差别，据说整台车外观上只有前后门以及车顶与普通的奥迪相同。前部更大的进气格栅，A7上下放的Led头灯组，尾部的空气动力学套件，以及更大的排气都能够轻易让你知道它的不凡。奥迪RS车系终于告别了扮猪吃老虎，成为了真正的可以称雄一方，不再低调的性能怪兽。
动力上看，正如奥迪官方说的，RS系列的灵魂就在于大排量。这一代的RS6采用了4.0TV8发动机，为了兼顾燃油经济性，以及拥有更好的动力表现，同时加装了48V轻混动系统。这样即可以弥补启动刹那动力不足的尴尬，也可以降低油耗。当然这款车还拥有可闭缸功能，虽然我认为购买这种性能车的人从不在意油耗吧，但是毕竟不想被排放法找麻烦该做的事情还是要做。
现在这款车已经来到了中国香港，而中国大陆地区也已经开始进行路试，看来RS6最多只是迟到，不会缺席的。最后听说RS系列会陆续发布一共6款车，心动不要错过哦！
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