暴力绅士全新奥迪RS5，让你一次看够

暴力绅士、西装暴徒、扮猪吃老虎这些总也用不烂的梗，感觉用在奥迪RS系列上都非常适用。为了避免与大多数人相同，所以我选择自己见解。之前已经对RS3和RS4进行了分享，这次带来全新的奥迪RS5。我觉得这代车型更像是整个奥迪家族中一位新晋的公子，长相俊俏，内外兼修。上有未来改款的RS6、RS7，下有RS4、RS3,虽然我更喜欢瓦罐，但不得不承认，他也绝对是一位让人欣赏的小伙子。至于他是何等优秀，跟随粗面盘上一盘。

还有什么车型是“吃猪扮老虎”呢，点这里

外观延续了RS系列的整体套路，六边形熏黑中网配RS 5标识，加上运动套件。

奥迪的灯就不多说了，说多了感觉自己都有点唠叨。

Coupe车型嘛，侧面线条是最优美的了。

跟大家分享一个小知识点，奥迪的刹车怎么看？奥迪的灰色卡钳是最牛的碳陶刹车，反而红色的是最普通的刹车。

车身侧面搭载了RS 5标识表明身份，但其实我觉得这个有点画蛇添足，外观套件和刹车轮毂等等一系列已经能够证明不容小觑了。

车尾一条性感的小尾翼，搭配熏黑尾灯，这种搭配加上骚粉涂装总觉得特别俏皮。

除了颜色，从后部一眼能看出实力不俗的应该就只有RS 5硕大的排气了。

内饰选装方案较多，如果你纠结，选择与车身同配色应该是兜底的了。

当然，还有一种选择就是黑色。但这种黑一定要黑的特别性能，方向盘和档把的alcantara一定不能少，而且实际操作的时候会很上手。

当然，无论内饰你做如何的选择，碳纤维饰板都是货真价实配着的。

液晶仪表没什么多说的，直接选择“战斗”模式就对了。

由于Coupe车型的车身结构问题，所以安全带十分靠后。很多Coupe车型虽然线条十分优雅，但在系安全带这一块却十分尴尬。坐进RS 5车内会有一个电动支架将安全带送到你的肩旁，仪式感、实用性都很强。

平顶加alcantara绝对是绝配，尤其对我这种手汗选手，就是觉得多功能按键一圈饰板有点突兀。

大量糖果色涂装的应用成了AUDI SOPRT的一个特点，这点很讨喜。

外观再骚气，如果性能不够还是会让人失望的。检验一台车到底性能如何，一定要上赛道。

在我发布RS 4内容的时候，那时刚刚在浙赛体验完这两台车子。但这次我发布RS 5，是我又刚刚在金港体验完这两台车，所以相对来说感觉还是准确的。这两台车的动力总成完全相同，搭载的都是与保时捷同款的2.9T发动机。

由于车身造型与车重的问题，让RS 5的0-100km/h加速的成绩快了0.2s。

但这0.2的差距加速能力在赛道中完全可以忽略不计，在某种程度上来讲你可以把他们来当做一台车。

而且两台车都支持DRC动态驾驶控制系统的选装，通过避震器的阻尼调节来实现操控的提升和舒适性的提高。

但是在两次赛道体验当中还是感到了一些4、5之间的区别。在小型金卡纳赛道里的时候，我个人比较喜欢RS 4的动力响应，RS 5总是很积极的跳档让我有点措手不及。当然，这完全取决于开法和个人喜好，可能正是由于RS 4的那点“笨拙”才让它在金卡纳里有着让我喜欢的表现。

而在赛道中，可以明显的感觉到RS 5的极限略高于RS 4。没有高很多，就那么一点点，但可能就因为这一点点就能决定胜负。

RS 5的造型更适合穿梭在城市当中，Coupe车型更时尚、更年轻。

如果RS 4的瓦罐造型代表着过去的一种情怀，那RS 5绝对是对时尚潮流的引领。这两台车，无论是谁在街上，都能收割不少目光。

RS的魅力可能就在于，静可日常代步也不觉疲累，动可赛道竞技也不显逊色。然而对于这两台车的选择而言，粗面觉得根本不需要纠结。这完全就是看个人喜好，性能上的差距完全可以忽略不计，剩下的就看你的需要和追求了。至于RS 5 sportback版本，对于我这种瓦罐至上的选手完全没有任何期待。要么低调展现行走的荷尔蒙（RS 4），要么做个骚气的公子哥儿（RS 5 Coupe）！我是粗面，欢迎大家持续关注。