31.2万提了辆福特锐界，才跑了1250公里，车主憋一肚子话要说

前言：大家好，我是来自山东济南的锐界车主王志成，我在一家民营企业担任财务主任，年收入在25万左右，前不久花了31.2万提了辆福特锐界四驱尊锐型，当时也看了汉兰达，只不过对比后汉兰达在配置和外观内饰设计都还保留2018款的造型，而且全新TNGA的汉兰达也即将和上市，到时候买完就成了换代，心里接受不了，于是选了这台四驱版锐界。

首先是外观方面：刚刚进行了中期改款，从里到外的是哪都有新感觉，新锐界改款主要集中在造型的变化上，新车看着可以说是更秀气，眼神更锐利，豪华与稳重兼具，时尚又动感洋溢，LED的远近光灯雾灯日间行车灯全都配齐刷的。

它依然还是高大威猛的感觉，车身姿态前倾，有股子冲劲，腰线应了干练，没有一丝赘肉，值得一提的是，车身的部分采用了高强度冲压硼钢比普通钢强度高四倍，重量还更轻，非常有安全感，从里到外都杠杠的硬。搭配四个20英寸的轮圈，很有力量感。

绕到后边这么一个重量级的车，当然也得搭配一个重量级的车尾，敦实饱满大气紧致，但是总体看着就没有前脸那么有活力了，温度也是全新的设计点亮之后，看着比老款要更顺眼一点。

内饰用料粗中有细皮革软塑钢琴漆面板那是移动混搭，整体呈现出来的效果简洁时尚，新车的仪表盘依然采用的是10.1英寸的液晶屏，科技感强功能多的真皮多功能方向盘左右的按键，布局合理，轻松上手没有难度，而且握感也还好。

为了和大家分享这台车相对全面的驾驶感受，我还琢磨了一下，不仅仅是市区的道路，像自驾有可能会遇到的盘山路，还有平整度不好的碎石路，我也都分别替大伙体验了一下。这台锐界采用的是一台2.0T发动机，这道马力245马力，峰值扭距390牛米，匹配了福特家的新款8AT变速箱，同时还有AWD智能可断开式的适时四驱系统。

首先，在市区的路况下，低速状态下，还是能偶尔地感受到顿挫的，我理解是这样的，它其实比较像一个阳光小伙，就憋着一股劲头想释放，所以速度一旦爬上来，驾驶的感觉就很顺畅了，急加速的话，变速箱稍微需要一点点反应时间，他虽然做不到，你一给油他就把你蹬出去，但是那种速度源源不断提升的感觉还是挺像一个内力深厚的武林高手

驾驶模式，切换到运动，油门的反应会更灵敏一些，跑高速也就更得劲了，然后我就开到了山里，虽然这个车这么大，这么壮硕，但是在上山来回这么过弯的时候也没觉得有负担，转向的虚位很小指向精准，手感也不是那种轻飘飘的感觉，稍微还得使点劲还挺有运动性能车的调教。整体的油耗百公里大概得12个油左右，毕竟是新车磨合期后估计能再降一点，而且喝92号的油。这么大的车，油耗的表现我觉得还算不错。

结语：总的来说，31.2万提了辆福特锐界，虽然才跑了1250公里，以上就是我的真实用车感受，这次就为大家分享这么多，希望对您的选车有所帮助，欢迎大家下方留言评论！