全新一代“凯迪拉克CT4”一千里后真实使用感受，油耗成亮点

虽说在目前的豪华车领域里，BBA仍旧是最重要的三个品牌，但是有一个品牌已经迎头赶上，这个品牌就是来自美国的“凯迪拉克”，新车不断针对中国市场做出改变，而且内饰的设计上也是更趋于德系化。再加上自己价格的优势，使得这个品牌成为了继BBA之后的第四个品牌。图中的这款车就是我们网友首批提到的2020款的“凯迪拉克CT4”，目前这款车已经行驶了1千公里，下面来分享一下这款车的真实使用感受！

首先在造型上，全车采用了凯迪拉克最新式的造型设计，正面采用了一种凯迪拉克最新的钻石切割的技艺。和之前的车型相比，在视觉感上有了非常大的改款，新车更具有运动性。整个的格栅为一种接近于梯子型的造型，内部全部采用了黑色的网状结构组成，在配合这款车特有的枫叶红的设计，更是彰显出了这款车的气场！它的前包围也是伴随着前格栅进行了调整，所以整个感觉上和之前的版本形成了明显的对比！

两侧的大灯也是一种飞翼式的造型，包括它的前机盖上都加入了两条隆起的线条结构，也算是一种肌肉感的展现！尺寸上，这款车的长宽高分别为4760mm、1815mm、1428mm，整部车达到1.54吨，所以在高速行驶的稳定性上是毋庸置疑的！和前脸相比，这款车的尾部则更具视觉感。首次加入了鸭嘴式的尾翼，尾灯和主光源阵列刚好形成呼应，此外它的尾箱的下方呈现出了一种倒向的梯子型的结构，配合双边单出的排气，气场十足

新车不仅在外观上表现优异，在内饰上同样完美，根据车主的介绍，这款车的呢诶是给它留下的最深刻的印象就是内部的布局上。确实如此，这款CT4的内饰和凯迪拉克以往的车型有着明显的区别！整个内饰效果更倾向于德系大品牌，仪表盘为双机械式加上中间的双液晶组合而成！位于中间的液晶屏也是首次采用了一种悬浮式的造型，造型与宝马有些相似，但是整体的质感完全要碾压宝马系列！

这款车搭载的是2.0T的涡轮增压发动机，最大功率174kW，最大扭矩350N.m，匹配的是8AT变速箱。根据车主介绍，这款车的动力表现相当完美，油门到底的推背感非常震撼！而且最到位的是这款车的实际油耗仅为9.6L这是非常意外的！目前这款车已经上市，目前销量比较平稳，不知道这款车会不会成为凯迪拉克的一个转折点，我们拭目以待！