情怀老车之林肯Town Car（城市）

前文提到过1990年代的美国豪华车双雄，其中一个是凯迪拉克Fleetwood，另一个就是今天要讲到的林肯Town Car（城市）。

毫无疑问，先富裕起来的那一小部分国人，对生活品质有了更高的要求，以匹配他们日益增长的财富。

这种背景下，进口汽车，特别是德国奔驰、宝马，以及美国的凯迪拉克、林肯进入了大陆市场。而大气的车身外观和相对于德国对手低廉的价格，使得美国双雄赢得国人的青睐。

Town Car动力部分搭载4.6L V8发动机，前置后驱布局，配备4速自动变速器。怪异的是福特给Town Car采用了非承载式车身，还可以选配空气悬架。这种设定使得民间“坐船”的说法流传开来。

美国人逻辑简单粗暴，就是用尺寸碾压对手。在满大街夏利奥拓比比皆是的年代，国人能坐上林肯，俯瞰众生，绝对是一件牛逼的事情。

其实林肯（Lincoln）汽车的历史感很厚重，1917年由亨利·M·利兰（Henry Martyn Leland）创立，其品牌名称是以美国第16任总统亚伯拉罕·林肯的名字命名。1922年被福特汽车以800万美元的价格收购，成为福特汽车下属的一个分部，也是福特汽车公司拥有的除福特外的第二个品牌。

直到1980年，Town Car才被独立出来成为一个单独的车系。

第三代Town car于1998年推出。

在生产了三代林肯Town car后，技术层面的不思进取使得Town car已远远落后于欧洲和日本的对手们，显然福特有自己的考量，适时推出新的旗舰Continental（大陆）来取而代之。

第二代Town car依然成为国人的记忆。

值得一提的是，1998年11月，一汽和福特“合作开发”了一台具有“自主知识产权”的旗舰轿车。由于百公里油耗超过20升，不符合《乘用车燃料消耗量限值》国家标准，2005年7月起被禁止销售。