预览未来！2025款纯电版G级越野硬汉，奔驰EQG亮相慕尼黑车展

在这次2021 IAA慕尼黑车展上，奔驰也带来了一款准量产车型：EQG Concept！顾名思义，EQG就是G-Class的纯电版本，这款自1979年上市以来几乎没有大改的纯种越野车，将会在2025年迎来“最激进”的大改款，那就是EQG的诞生。当然外观部分还是维持G-Class的传统设计，骨子里也维持传统梯形大梁结构，唯独动力系统完全转换为纯电模式！

外观而言，EQG Concept与G-Class可说是高度相似，甚至可以说根本没改动什么，不过为了EQ产品线的“血统”，G-Class的中网进气格栅已经变成类似EQ车系的发光黑色封闭式面板，发光的蓝色方块营造出更科幻的视觉效果，中间的三芒星LOGO以3D效果点亮。白色可发光的边框完善了中网格栅的效果，更多的LED日行灯环绕着两侧大灯组。

此外，定制款的22寸轮圈同样充满科技感，车尾部分，依旧维持小型LED尾灯组设计，原来备胎位置却改成了方形的置物箱，其设计看起来就像壁挂式充电器，里头可以放置充电线等物品。

当然EQG Concept车顶行李架前缘还装有一个明亮的LED灯条，意味着这款电动G-Class具有进行“高险峻越野冒险”的潜质。此外，全车车身侧面的防护饰条也具备LED照明功能，若夜间全部LED灯条打开后能够感受到极为科幻的视觉效果。

内饰部分，EQG Concep并未有相关照片展示，不过根据EQE、EQS的设计来看，EQG Concep预计也会同样采用MBUX Hyperscreen超级屏幕，只不过会改成更为方正的设计造型。而奔驰也刻意强调EQG Concep采用与G-Class相同的梯形大梁结构底盘，因此，具备前轴独立双A臂悬挂、固定式设计的拖曳臂式后轴悬挂结构，更强调的是“不妥协的越野车”。

动力系统方面也并未透露任何细节，EQG Concep搭载了四个可以独立运行的轮式电动马达，将有效强化G-Class过往引以为傲的越野能力，而两速变速箱有效地提供低档和高档传动效率，电动马达提供的瞬时扭力将为EQG提供“巨大的牵引力和可控性”，使其非常适合应对陡峭的斜坡、崎岖的地形以及高负荷牵引能力，更比现款AMG G63的性能还要强悍。至于锂电池组则集成在梯形大梁中以确保整车超低的重心。

据悉，EQG Concep将在其最终亮相之前会以原型的形式出现在Schöckl测试赛道上。届时，我们再持续关注其赛道测试结果。