空间是优势！简单聊宝骏Valli，性价比是亮点？

国内的旅行车市场似乎一直处在不温不火的状态，究其原因，大概率和“车价”脱不了干系。高昂的价格对于刚毕业的年轻人来说，确实难以承受。难道，以10万左右的预算，就不配拥有一台休旅车？当然不是！宝骏Valli便是一个不错的例证。

外观—修长动感

休旅车的灵魂在于设计，宝骏Valli也是如此。

不难发现，在设计上宝骏还是很上心的。先看宝骏Valli的前脸，相信只能用“时尚”二字形容，不管是近乎无边界的设计理念，还是分体式的犀利头灯组，都展现出一副不甘平庸的姿态。

侧面则是宝骏Valli的最为传神之处，不管是4685毫米的车身，还是2700毫米的轴距，配合上横贯式的硬挺腰线，尽显一台休旅车的修长之感。配合上车顶500L的行李箱，就算来一次说走就走的旅行，也无需担心。

尾部的造型也是尽显简约之美，不管是贯穿式的LED尾灯，还是简洁的尾部造型，都显露出厂家的诚意。在宽大的尾箱空间下，也表达的厂家的真实意愿。他们并不想让宝骏Valli只是一台5座车，而是“5+2”，除了满足日常代步所需外，还能满足车主们对于空间的储物需求。

内饰—配置颇多，后排空间传神

休旅车的精髓在哪？当然是宽阔的后排空间，科技配置也不能落伍！

坐进车内，能感受到一股熟悉的风味。在家族化设计理念的衬托下，宝骏Valli的内饰呈现出了同类车型少有的那份简约以及精致感。也许宝骏Valli的中控按键手感无法与更高一个级别车型相提并论，但就材质以及做工而言，还是挑不出什么毛病的。

对于宝骏Valli来说，最大的亮点，莫过于放倒第二排座椅之后所带来的“大平层”体验。在1800*1200*750毫米的夸张的后排车内空间之下，就算铺上可供两人平躺的床垫，也无太大问题。对于那些在节假日热爱出行的车友，可谓十分合适。

在科技配置上，厂家很厚道的为宝骏Valli装配了7英寸的液晶仪表，当然，像智能中控这种配置，也没有落下。内置的功能也一点不少，像目前比较流行的导航路况信息显示、原厂互联映射、语音交互以及OTA升级等功能，一个也没有落下。配合上9扬声器的配置，车内的影音体验还是无需担心的。

动力—不算狂暴，够用为主

澎湃的动力对于一台休旅车也许不是必须，但充足的动力输出一定能给予驾驶员底气。

在动力系统部分，宝骏Valli配备的是一台1.5T涡轮增压发动机，根据原厂发布的数据显示，其最大功率可以达到147马力，而峰值扭矩，则可以达到250牛·米。在同类型发动机中，也谈不上多么出彩。不过，对于宝骏Valli的买家来说，其实也很够用了。

至于传动系统，配备的是一台CVT无级变速器，并可以模拟8个档位。尽管CVT在动力传递效率上表现无法与双离合变速器相提并论，但就代步体验而言，还是更有优势的。

结束语：

很明显，宝骏Valli不仅仅适合“旅行”，就算驾驶着用于日常代步，上下班也无太大问题。也许，宝骏Valli无法给予你豪华品牌汽车近乎极致的行车体验，但宝骏Valli能给予的，不仅是代步属性，而是在闲暇之余，让你和家人一起，带上一堆行李，来一场说走就走的旅行的底气。